2019款別克英朗既有三缸機(jī)版本，也有四缸機(jī)版本。其中，1.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米，還搭載48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力強(qiáng)勁。而1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，能提供平順的動(dòng)力輸出。不同發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了消費(fèi)者多樣化的需求與喜好。

1.3升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)應(yīng)用上頗為亮點(diǎn)十足。它配備的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，在提升動(dòng)力響應(yīng)的同時(shí)，還能有效降低油耗，達(dá)到節(jié)能減排的效果。多點(diǎn)電噴技術(shù)使燃油噴射更加精準(zhǔn)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程更充分，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力性能。并且，鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的組合，在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，盡可能減輕了重量。與之匹配的6AT變速箱，換擋平順，能很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

而1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的DVVT技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)相互配合。DVVT技術(shù)能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精確調(diào)節(jié)進(jìn)排氣氣門的開啟和關(guān)閉時(shí)間，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持良好的工作狀態(tài)。多點(diǎn)電噴技術(shù)使燃油在氣缸內(nèi)均勻分布，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒。鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，兼顧了散熱性與堅(jiān)固性。6AT變速箱讓動(dòng)力輸出線性且平穩(wěn)，無論是城市道路的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能讓駕駛者感受到順暢的駕駛感受。

總的來說，2019款別克英朗提供的三缸和四缸發(fā)動(dòng)機(jī)版本，憑借各自獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn)和性能優(yōu)勢，滿足了消費(fèi)者在動(dòng)力需求、油耗表現(xiàn)、駕駛體驗(yàn)等多方面的不同訴求，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇空間，使其能夠根據(jù)自身實(shí)際情況挑選到最適合自己的車型。