新款捷豹相比老款在動力性能上有顯著提升。以全新捷豹 XFL 2025 P400為例，官方百公里加速從老款的 6.4 秒銳減至 5.4 秒，發(fā)動機最大功率從 221kW 提升到 294kW，最大扭矩從 400N·m 攀升至 550N·m，排量也從 2.0L 提升至 3.0L，進氣形式增加電動增壓，讓動力響應(yīng)更靈敏。新款捷豹 XEL 2025 款 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90 周年典藏版也在動力上有所升級。整體來看，新款捷豹動力表現(xiàn)更為強勁。

新款捷豹XEL 2025款 2.0T 250PS R-DYNAMIC 90周年典藏版搭載著2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達250匹，最大功率為184kW ，峰值扭矩能達到365N·m。這樣的數(shù)據(jù)對比老款，無疑是一次質(zhì)的飛躍。

匹配的8擋手自一體變速箱，使得動力傳輸更為高效。官方0-100km/h加速時間為7.3秒，最高車速可達240km/h，這樣的速度表現(xiàn)，讓駕駛者能感受到更為澎湃的駕駛激情。而且，WLTC綜合油耗為8.01L/100km，在保證動力的同時，兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性。

從整體升級來看，新款捷豹不僅在動力輸出數(shù)據(jù)上有提升。其進氣形式的改進，如XFL增加電動增壓，有效改善了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力響應(yīng)更加及時。變速箱與發(fā)動機的匹配也更為默契，換擋平順迅速，幾乎感覺不到頓挫感。在駕駛過程中，無論是起步的加速，還是中后段的動力儲備，新款捷豹都展現(xiàn)出了更強的實力。

新款捷豹在動力性能上的提升是全方位的。從發(fā)動機功率、扭矩的增大，到進氣形式的優(yōu)化，再到變速箱與發(fā)動機的完美配合，這些升級都讓新款捷豹在動力性能上遠超老款，為駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗和澎湃的動力享受 。