插電混動汽車和普通混動汽車在充電方式、是否屬新能源車、純電續(xù)航、動力性能、使用成本等方面存在區(qū)別。插電混動可外接電源充電，屬于新能源車能掛綠牌，純電續(xù)航長、動力強，在有充電條件下短途使用成本低；普通混動只能靠行駛中能量回收充電，不屬新能源車掛藍(lán)牌，純電續(xù)航短，電動機多輔助發(fā)動機，不依賴充電，使用成本較穩(wěn)定 。

在充電方式上，插電混動汽車配備外接充電接口，如同為車輛打開了一扇與外部電源連接的大門，能直接從外部獲取電力，為電池補充能量。而普通混動汽車則像一位自給自足的行者，只能依靠車輛行駛過程中發(fā)動機產(chǎn)生的多余能量，或是制動時的能量回收來為電池充電，無法借助外部電源。

從是否屬于新能源車來看，插電混動汽車憑借其可外接充電的特性，被納入新能源汽車范疇，能享受一系列政策優(yōu)惠，綠色牌照便是其獨特標(biāo)志。普通混動汽車則被歸類于傳統(tǒng)燃油車行列，懸掛藍(lán)色牌照，與政策優(yōu)惠擦肩而過。

純電續(xù)航方面，插電混動汽車優(yōu)勢明顯。大容量電池的加持，讓其在純電模式下能夠行駛較長距離，有的甚至超過百公里，滿足日常城市通勤綽綽有余。普通混動汽車的純電續(xù)航里程則相對有限，通常不超過5公里，更多時候還是要依靠發(fā)動機。

性能上，插電混動汽車在急加速等工況下，發(fā)動機和電機攜手合作，動力輸出強勁。普通混動汽車的電動機多扮演輔助角色，功率較小，主要動力還是來自發(fā)動機。

使用成本上，在城市通勤且有充電條件時，插電混動汽車用純電模式成本低廉，但無充電條件時油耗可能較高。普通混動汽車不依賴充電樁，無論何時都能穩(wěn)定發(fā)揮性能，高速行駛時主要靠燃油，再加速時電機介入提升經(jīng)濟性。

綜上所述，插電混動汽車和普通混動汽車各有特點。消費者可根據(jù)自身的出行需求、充電條件等因素，權(quán)衡利弊，做出最適合自己的選擇 。