新能源汽車在高速上正常行駛的里程因車型不同而有差異，純電動汽車高端車型可達 400 公里以上，中端約 300 公里，入門級約 200 公里，插電式混合動力汽車則可達 600 公里以上。這是由于新能源汽車續(xù)航受電池類型、容量、車輛設計等多種因素制約。并且，駕駛習慣、路況、天氣及車輛負載等也會對實際續(xù)航產(chǎn)生影響，所以具體行駛里程會有所波動 。

駕駛習慣對新能源汽車高速續(xù)航影響顯著。急加速、急剎車會使電池瞬間輸出大量電能，增加耗電量；頻繁使用空調(diào)等車內(nèi)電器設備，同樣會消耗不少電量。例如，在炎熱的夏天或寒冷的冬天，長時間開啟空調(diào)，續(xù)航里程可能會減少幾十公里。

路況不同，新能源汽車的能耗也大不一樣。高速公路上如果遇到擁堵路段，車輛走走停停，頻繁啟動和制動，電機需要不斷消耗電能來維持運轉(zhuǎn)，續(xù)航里程就會大打折扣。而爬坡路段則需要車輛輸出更多動力，能耗也會明顯增加。

天氣因素同樣不可忽視，特別是低溫環(huán)境。在低溫下，電池的活性會降低，內(nèi)阻增大，導致電池的可用電量減少，續(xù)航里程自然也就縮短了。

車輛負載也會影響續(xù)航。車上載重越多，車輛行駛時需要克服的阻力就越大，電機需要消耗更多電能來驅(qū)動車輛，續(xù)航里程隨之降低。

以比亞迪唐DMP為例，其純電標稱續(xù)航215公里，在100 - 120的巡航速度且路況較好時，75%的電跑了116公里，反推全部用完電續(xù)航約154公里。這說明實際續(xù)航和標稱續(xù)航存在差距。

綜上所述，新能源汽車在高速上正常行駛的里程雖有大致范圍，但由于多種因素的影響，實際續(xù)航會有所變化。車主在出行前，應充分考慮這些因素，合理規(guī)劃行程，以確保旅途順利 。