速騰發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)整體較為出色，能滿足日常駕駛需求。不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗有所差異，1.2T車型手動(dòng)擋百公里油耗約6.1升，自動(dòng)擋約6.2升；1.4T車型百公里油耗約6.8升；2025款搭載的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)，在通勤早高峰均速20km/h時(shí)油耗6.3L/100km ，巡航時(shí)速120km/h開空調(diào)油耗5.1L/100km。其油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況等因素影響，但總體在同級(jí)別車型中處于合理范圍，經(jīng)濟(jì)性良好。

從實(shí)際車主反饋和專業(yè)評(píng)測(cè)來(lái)看，1.2T的速騰在城市綜合路況下，如果駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，不頻繁急加速、急剎車，油耗基本能維持在工信部給出的參考值附近。在一些暢通的郊區(qū)道路行駛時(shí)，油耗還有望進(jìn)一步降低，展現(xiàn)出不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更為強(qiáng)勁，不過這并不意味著它的油耗就會(huì)大幅增加。在日常駕駛中，只要合理?yè)Q擋、保持適當(dāng)車速，其油耗也能控制在可接受范圍內(nèi)。像在高速公路上以經(jīng)濟(jì)時(shí)速行駛，1.4T速騰的油耗優(yōu)勢(shì)就較為明顯，能為車主節(jié)省一筆開支。

而2025款的1.5T EVO發(fā)動(dòng)機(jī)堪稱亮點(diǎn)滿滿。早高峰擁堵路況下，6.3L/100km的油耗表現(xiàn)與一些混動(dòng)車型相比也不遑多讓；高速巡航時(shí)5.1L/100km的超低油耗，更是讓長(zhǎng)途出行成本大大降低。而且它還能加92號(hào)汽油，進(jìn)一步為車主省錢。

此外，速騰還配備了一些有助于降低油耗的技術(shù)，比如啟停系統(tǒng)。在短暫停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，當(dāng)需要繼續(xù)行駛時(shí)又能迅速啟動(dòng)，有效減少了不必要的燃油消耗。

總的來(lái)說(shuō)，速騰不同版本發(fā)動(dòng)機(jī)在油耗方面都有著各自的優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的1.2T，還是動(dòng)力與油耗較為平衡的1.4T，亦或是節(jié)能表現(xiàn)出色的1.5T EVO，都能在滿足消費(fèi)者動(dòng)力需求的同時(shí)，在油耗上給人帶來(lái)驚喜，是一款兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性的車型 。