從環(huán)保角度帶來(lái)的潛在成本看，電動(dòng)汽車通常更劃算。環(huán)保層面，電動(dòng)汽車在運(yùn)行過(guò)程中不排放溫室氣體，對(duì)環(huán)境的污染微乎其微。而燃油車在燃燒汽油時(shí)會(huì)釋放大量的二氧化碳等溫室氣體，對(duì)環(huán)境造成較大壓力。這意味著，隨著環(huán)保政策日益嚴(yán)格，燃油車可能因排放問(wèn)題面臨更多潛在成本，比如更高的稅費(fèi)等。所以，從環(huán)保角度考量，電動(dòng)汽車優(yōu)勢(shì)明顯。

隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)的重視程度不斷提升，環(huán)保政策愈發(fā)嚴(yán)厲。燃油車因其排放的溫室氣體，很可能面臨更為苛刻的排放標(biāo)準(zhǔn)。一旦不達(dá)標(biāo)，就需要投入更多資金進(jìn)行改造升級(jí)，以符合環(huán)保要求。而且，未來(lái)為了控制碳排放，針對(duì)燃油車征收更高稅費(fèi)的可能性極大，這無(wú)疑會(huì)增加燃油車的使用成本。

反觀電動(dòng)汽車，其環(huán)保特性使其在這方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)。在日常使用中，幾乎不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染，也就無(wú)需擔(dān)憂因排放問(wèn)題而產(chǎn)生額外的潛在成本。雖然電動(dòng)汽車的電力來(lái)源如果是傳統(tǒng)能源發(fā)電，依然會(huì)間接產(chǎn)生一定的碳排放，但相較于燃油車直接排放的大量溫室氣體，其環(huán)保效益仍不可忽視。倘若電力來(lái)源更多地依靠可再生能源，如太陽(yáng)能、風(fēng)能等，那么電動(dòng)汽車在環(huán)保層面的優(yōu)勢(shì)將更加突出，潛在成本也會(huì)更低。

總體而言，從環(huán)保角度帶來(lái)的潛在成本來(lái)看，電動(dòng)汽車憑借其零排放的優(yōu)勢(shì)，比燃油車更加劃算。盡管目前電動(dòng)汽車在某些方面還存在不足，但在環(huán)保趨勢(shì)的推動(dòng)下，其在成本效益方面的優(yōu)勢(shì)有望進(jìn)一步擴(kuò)大，成為未來(lái)出行的更優(yōu)選擇。