從環(huán)保角度帶來的潛在成本看，電動汽車通常更劃算。環(huán)保層面，電動汽車在運行過程中不排放溫室氣體，對環(huán)境的污染微乎其微。而燃油車在燃燒汽油時會釋放大量的二氧化碳等溫室氣體，對環(huán)境造成較大壓力。這意味著，隨著環(huán)保政策日益嚴格，燃油車可能因排放問題面臨更多潛在成本，比如更高的稅費等。所以，從環(huán)保角度考量，電動汽車優(yōu)勢明顯。

隨著全球對環(huán)境保護的重視程度不斷提升，環(huán)保政策愈發(fā)嚴厲。燃油車因其排放的溫室氣體，很可能面臨更為苛刻的排放標準。一旦不達標，就需要投入更多資金進行改造升級，以符合環(huán)保要求。而且，未來為了控制碳排放，針對燃油車征收更高稅費的可能性極大，這無疑會增加燃油車的使用成本。

反觀電動汽車，其環(huán)保特性使其在這方面占據優(yōu)勢。在日常使用中，幾乎不會對環(huán)境造成污染，也就無需擔憂因排放問題而產生額外的潛在成本。雖然電動汽車的電力來源如果是傳統(tǒng)能源發(fā)電，依然會間接產生一定的碳排放，但相較于燃油車直接排放的大量溫室氣體，其環(huán)保效益仍不可忽視。倘若電力來源更多地依靠可再生能源，如太陽能、風能等，那么電動汽車在環(huán)保層面的優(yōu)勢將更加突出，潛在成本也會更低。

總體而言，從環(huán)保角度帶來的潛在成本來看，電動汽車憑借其零排放的優(yōu)勢，比燃油車更加劃算。盡管目前電動汽車在某些方面還存在不足，但在環(huán)保趨勢的推動下，其在成本效益方面的優(yōu)勢有望進一步擴大，成為未來出行的更優(yōu)選擇。