問

小鵬 P7 降至 14 萬元起售會(huì)對(duì)同級(jí)別車型造成多大沖擊？

小鵬 P7 降至 14 萬元起售會(huì)對(duì)同級(jí)別車型造成較大沖擊。

首先，此次降價(jià)是為清理庫存配件、回收資金的銷售策略。

配置方面，搭載第二代永磁同步電機(jī)，最大功率 196kW，峰值扭矩 390N·m，配備液冷恒溫三元鋰電池包，CLTC 綜合工況續(xù)航里程 586km，搭載英偉達(dá) Xavier 輔助駕駛芯片，算力 30TOPS，為基礎(chǔ)版的 XPILOT L2 級(jí)智能輔助駕駛。在同級(jí)別車型中屬中上水平，能滿足日常出行需求。

對(duì)小鵬自身其他車型而言，P7 降價(jià)會(huì)沖擊同品牌其他車型，新款 P7i 價(jià)格可能下降，消費(fèi)者對(duì) P7i 和 G6 的心理預(yù)期價(jià)格也會(huì)降低。

而在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，競(jìng)品深藍(lán) SL03、啟源 A07、比亞迪海豹、零跑 C01 等起售價(jià)也在 14 萬左右，P7 此次降價(jià)只是回到應(yīng)有的價(jià)位，并非相對(duì)市場(chǎng)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。

但對(duì)于預(yù)算有限又需要純電動(dòng)轎車的消費(fèi)者，這是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總之，消費(fèi)者要綜合考慮自身需求、車輛配置性能、使用成本等，理性決策。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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