高級轎車在智能駕駛輔助方面擁有諸多領先技術，為駕駛者帶來更安全、便捷的體驗。比如奔馳 500L 基礎功能完善且針對國內(nèi)道路優(yōu)化，全新奔馳長軸距 E 級能實現(xiàn)全程導航輔助；奧迪 A6L 可進行車速調(diào)節(jié)、車距保持等；寶馬新款 5 系有注意力監(jiān)控等功能；騰勢 Z9 實現(xiàn)全場景功能；比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)基于無圖 NOA 技術，處理道路信息能力突出。這些技術讓高級轎車在智能駕駛領域占據(jù)優(yōu)勢。

奔馳作為豪華汽車品牌的代表，旗下車型在智能駕駛輔助方面成果顯著。奔馳500L不僅基礎功能完備，還專門針對國內(nèi)復雜的道路狀況進行了優(yōu)化。其HUD抬頭顯示系統(tǒng)清晰明了，能讓駕駛者輕松獲取關鍵信息。車道偏離提示功能及時提醒駕駛者糾正方向，而打燈變道功能即便是在惡劣天氣下也能穩(wěn)定運行。全新奔馳長軸距E級的智能領航輔助Max系統(tǒng)更是強大，在高速和城市快速路上，它能實現(xiàn)全程導航輔助等一系列實用功能，極大減輕了駕駛者的負擔。

奧迪A6L的L2級別駕駛輔助系統(tǒng)也不容小覷，車速調(diào)節(jié)、車距保持、車道居中這些功能配合默契，為行車安全保駕護航。寶馬新款5系則將智能駕駛輔助的重點放在了安全層面，注意力監(jiān)控功能時刻關注駕駛者的狀態(tài)，帶視線確認的自動變道功能既便捷又安全，為駕駛增添了更多的信心。

騰勢Z9的天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)全場景功能，展現(xiàn)了強大的適應能力。比亞迪“天神之眼”系統(tǒng)更是憑借無圖NOA技術以及多傳感器融合感知技術，在處理道路環(huán)境信息上獨樹一幟。比如仰望U8，不僅在自動泊車方面表現(xiàn)卓越，還成為全球首款具備L3級自動駕駛底座能力的量產(chǎn)車。

總之，高級轎車在智能駕駛輔助領域不斷推陳出新，這些領先技術讓駕駛變得更加輕松、安全。它們不僅提升了用戶的出行體驗，也推動著整個汽車行業(yè)向智能化的未來邁進。