不同品牌新能源車(chē)換電池的費(fèi)用差異較大，少則2、3萬(wàn)元，多則超20萬(wàn)元。主流新能源汽車(chē)搭載的電池更換費(fèi)用大概在1000元/kwh左右，不過(guò)各品牌因電池容量、技術(shù)等不同而有別。像一些國(guó)產(chǎn)中低端純電小型車(chē)換電池2到3萬(wàn)元，中型和大型5到15萬(wàn)元；混合動(dòng)力車(chē)換電池模塊1到3萬(wàn)元；而高端品牌特斯拉、奔馳等，換電池費(fèi)用較高，可達(dá)10萬(wàn)元以上。

具體來(lái)看，特斯拉的電池價(jià)格約為10萬(wàn)元至13.7萬(wàn)元，其Model S可能要10萬(wàn)元到20萬(wàn)元。尼桑Leaf約4.9萬(wàn)元至7.6萬(wàn)元，雪佛蘭Bolt約5.6萬(wàn)元至8.3萬(wàn)元。國(guó)內(nèi)主流電動(dòng)品牌中，大眾上汽12.3萬(wàn)元（83度電）；比亞迪9.7萬(wàn)元（86度電），因其性價(jià)比高的優(yōu)勢(shì)，在電池更換費(fèi)用上低于10萬(wàn)元。理想8.2萬(wàn)元（40度電），同樣有著不錯(cuò)的價(jià)格表現(xiàn)；蔚來(lái)12萬(wàn)元（100度電）；小鵬9.2萬(wàn)元（92度電）；極氪14.9萬(wàn)元（100度電）。

電池價(jià)格差異主要受多種因素影響。品牌定位不同，高端品牌往往在技術(shù)研發(fā)等方面投入更多，電池成本自然較高。電池容量和續(xù)航里程也是關(guān)鍵因素，容量越大、續(xù)航越遠(yuǎn)，所需的電池技術(shù)要求更高，價(jià)格也就越貴。政策補(bǔ)貼和市場(chǎng)供需同樣會(huì)左右電池價(jià)格，補(bǔ)貼力度大時(shí)，電池價(jià)格可能相對(duì)親民；市場(chǎng)需求大而供應(yīng)不足時(shí)，價(jià)格則可能上漲。

總之，不同品牌新能源車(chē)換電池費(fèi)用高低有別，受諸多因素制約。消費(fèi)者在選購(gòu)新能源車(chē)時(shí)，除了關(guān)注車(chē)輛本身性能、外觀等，也需將電池更換成本納入考量，以便做出更適合自己的購(gòu)車(chē)決策 。