不同價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)汽車排名各有不同。在 10 萬(wàn)以下，比亞迪海鷗年銷量突出；10 - 20 萬(wàn)，比亞迪元 PLUS 銷量領(lǐng)先；20 - 30 萬(wàn)，特斯拉 Model Y 拔得頭籌；30 萬(wàn)以上，蔚來(lái) ET7 表現(xiàn)出眾。從銷量、技術(shù)、口碑等多維度綜合考量，各區(qū)間的佼佼者憑借自身優(yōu)勢(shì)獲得認(rèn)可。如 Model Y 的超充與自動(dòng)駕駛、元 PLUS 的平臺(tái)技術(shù)等，為消費(fèi)者在不同預(yù)算下提供了多樣優(yōu)質(zhì)選擇 。

在10萬(wàn)以下的價(jià)格區(qū)間，比亞迪海鷗以44.38萬(wàn)輛的年銷量成績(jī)令人矚目。它續(xù)航可達(dá)305 - 405km，還支持30分鐘快充，并且標(biāo)配刀片電池與熱泵空調(diào)，冬季續(xù)航衰減率僅15%，實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性兼具。此外，歐拉黑貓也曾在這一區(qū)間排名靠前，小巧時(shí)尚的外觀，5米車身長(zhǎng)度卻能容納4個(gè)座位，還提供了較多儲(chǔ)物空間。

10 - 20萬(wàn)價(jià)格段內(nèi)，比亞迪元PLUS銷量達(dá)到27.26萬(wàn)輛。它依托e平臺(tái)3.0技術(shù)，百公里電耗僅12.1kWh，八合一電驅(qū)系統(tǒng)讓其動(dòng)力表現(xiàn)出色，還支持對(duì)外放電功能，滿足了用戶多樣化需求。同時(shí)，零跑C10作為口碑冠軍，憑借激光雷達(dá)與8295芯片，成為智能座艙的標(biāo)桿，懂車分4.2，深受消費(fèi)者好評(píng)。

20 - 30萬(wàn)價(jià)格段，特斯拉Model Y堪稱銷冠，2024年度全年銷量48.23萬(wàn)輛，CLTC續(xù)航在540 - 660km之間，還支持V4超充技術(shù)，連續(xù)3年蟬聯(lián)全球純電SUV銷冠，Autopilot 4.0系統(tǒng)更是讓自動(dòng)駕駛達(dá)到新高度。而比亞迪漢EV作為口碑冠軍，擁有605km續(xù)航與DiPilot 3.0智駕系統(tǒng)，用戶滿意度高達(dá)98%。

30萬(wàn)以上，蔚來(lái)ET7憑借換電體系、700km續(xù)航以及4D舒適底盤(pán)，保值率達(dá)到78%，表現(xiàn)出眾。

總之，不同價(jià)格區(qū)間的純電動(dòng)汽車都有其獨(dú)特的魅力與優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)，可依據(jù)自己的預(yù)算、對(duì)車輛性能及功能的需求等因素，綜合考量，從而挑選出最適合自己的純電動(dòng)汽車。