2023款比亞迪海鷗的最低報(bào)價(jià)能到多少?

2023款比亞迪海鷗的最低報(bào)價(jià)為7.38萬,這是其活力版車型的指導(dǎo)價(jià),同時(shí)也是本地報(bào)價(jià)。比亞迪海鷗自2023年4月末上市后銷量表現(xiàn)出色,月銷穩(wěn)定在3萬輛以上。該車全系提供兩種電池容量,續(xù)航表現(xiàn)良好,實(shí)用配置較為齊全,標(biāo)配中控大屏、安全氣簾等。而活力版作為入門款,價(jià)格親民,為消費(fèi)者提供了以較低成本擁有這款車的機(jī)會(huì) 。

2023款比亞迪海鷗的最低報(bào)價(jià)能到多少?

活力版雖然是入門車型,但在核心配置上并未縮水。它搭載的磷酸鐵鋰刀片電池,具備較高的安全性與穩(wěn)定性,其CLTC續(xù)航里程可達(dá)305km,滿足日常通勤以及城市周邊短途出行完全沒問題。最大馬力75Ps,最高時(shí)速130km/h,在城市道路中行駛,動(dòng)力輸出也較為流暢,能輕松應(yīng)對(duì)各種路況。

同時(shí),這款車的標(biāo)配同樣誠意滿滿。中控大屏帶來便捷的操作體驗(yàn)與豐富的娛樂功能;液晶儀表能清晰顯示車輛關(guān)鍵信息;定速巡航讓長途駕駛不再那么疲憊;倒車影像為停車入庫提供了便利;自動(dòng)駐車功能則在走走停停的路況下解放了駕駛者的雙腳。安全氣簾的全系標(biāo)配更是為車內(nèi)人員的安全加上了一道有力的保障。

盡管相比更高配置的版本,活力版在一些舒適性和外觀配置上有所差異,但對(duì)于預(yù)算有限,又渴望擁有一輛高品質(zhì)純電小車的消費(fèi)者來說,它無疑是一個(gè)極具性價(jià)比的選擇。其7.38萬的最低報(bào)價(jià),在結(jié)合自身的產(chǎn)品力之后,展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場競爭力,讓更多消費(fèi)者能夠輕松擁抱這款熱門車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

問界M9的紅色系內(nèi)飾以“赤茶橘”為主打風(fēng)格,走的是低飽和度暖調(diào)紅色與中性色調(diào)撞色的極簡豪華路線。 這款內(nèi)飾覆蓋全系車型,以真皮材質(zhì)為基礎(chǔ),搭配月影灰、望舒杏等飾板形成層次,既保留了紅色系的溫馨質(zhì)感,又避免大面積高飽和紅色帶來的視覺壓迫
30萬左右空間大的新能源車型,可重點(diǎn)考慮小米SU7、享界S9增程版、阿維塔12、領(lǐng)克Z10及智己LS9等車型。這些車型均以越級(jí)的空間表現(xiàn)為核心優(yōu)勢,軸距普遍達(dá)到3000mm以上,部分車型如享界S9增程版軸距更是突破3050mm,智己LS9作
極氪007新車的最低報(bào)價(jià)為20.99萬,對(duì)應(yīng)車型是2025款后驅(qū)智駕版75kWh。作為極氪品牌定位“高端智能電動(dòng)”的中型車,這款入門車型在價(jià)格親民的同時(shí),并未在核心配置上妥協(xié)——它搭載后置單電機(jī),輸出422馬力,CLTC續(xù)航達(dá)688km,0
東風(fēng)日產(chǎn)啟辰VX6的實(shí)際續(xù)航里程需結(jié)合具體版本與使用場景綜合判斷,CLTC工況下提供450km、510km、520km三種官方續(xù)航選擇,對(duì)應(yīng)53kWh、58kWh、62kWh不同容量的欣旺達(dá)磷酸鐵鋰電池。作為東風(fēng)日產(chǎn)旗下定位家庭用戶的純電S
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家