各地 12 月的電動車新規(guī)定是否會增加使用者成本，這得具體情況具體分析。

在山東，白色臨牌電動車過渡期到期后可繼續(xù)行駛，但從事外賣、快遞等配送行業(yè)的車主需在 12 月 31 日前更換新國標車型。

浙江的非標電動車滿七年使用年限的，過渡期到 12 月 31 日，違規(guī)上路會被罰款并整改，拒絕整改扣車。

遼寧大連的非標電動車有效期到 12 月 31 日，之后不得上路。換新國標車會增加購車成本，但有淘汰補貼，補貼金額在 200 元到 800 元之間，以舊換新或當廢品賣也能一定程度減少成本。

2024 年電動車新國標于 11 月 1 日開始實施，強制最高車速 25 公里/小時，優(yōu)化了電動機額定功率和最高轉速的測試方法。還強制新增北斗定位和實時通信功能，這會增加至少 200 元成本。另外強制尺寸和重量，規(guī)定整車不超過 55 公斤，寬不超過 40 厘米，長不超過 110 厘米。

在安徽蕪湖，繁昌區(qū) 12 月 1 日起電動車開始免費上牌，截止至 2022 年 3 月 31 日。

江蘇丹陽 12 月 1 日對未上牌的電動車開罰。

福建龍巖 12 月底到期的超標電動車將強制報廢。

河南鄭州 12 月 31 日起，超標電動車過渡期可能截止，但有望延長。

在安徽亳州，電動三輪車城區(qū)禁行。

河南汝南，未掛牌非標電動三輪、低速電動四輪車禁止上路。

總之，各地新規(guī)定情況不同，有的地方會增加使用者成本，有的地方有補貼能減少成本。