不同品牌新車界定為庫存車的時間有所不同，一般來說，自主品牌和國內生產的合資品牌新車出廠超過六個月算庫存車，進口品牌車輛出廠超過十二個月算庫存車 。這是因為進口車在運輸、報關、入關等環(huán)節(jié)耗時較長。而國產車流轉相對較快，超過半年未售出便進入庫存車范疇。不過，這并非嚴格標準，具體情況因品牌、車型和市場等因素存在差異 。

從品牌特性來看，一些熱門自主品牌，因其產品更新換代快、市場需求旺盛，若車輛出廠三個月后仍未售出，經銷商可能就會將其視作庫存車，積極進行促銷活動，加速車輛流通。而一些小眾合資品牌，由于市場受眾有限，銷量增長緩慢，或許八個月甚至九個月未售出，才會被歸為庫存車。

車型方面，暢銷車型由于消費者關注度高、購買意愿強，一旦出廠超過三個月，經銷商就會警覺其庫存狀態(tài)，擔心影響資金周轉和后續(xù)新車引進。相反，對于一些小眾車型，比如特定的兩門跑車或冷門的MPV車型，即使出廠半年甚至更久，因目標客戶群體相對較小，銷售周期較長，也不一定會被立刻認定為庫存車。

市場環(huán)境同樣會影響庫存車的界定。在銷售旺季，市場需求大，車輛流動迅速，此時庫存車的判定時間可能會縮短；而在銷售淡季，整體市場低迷，車輛銷售困難，庫存車的認定時間則可能適當延長。

總之，庫存車的界定時間并非固定不變的，而是多種因素綜合作用的結果。無論是消費者購車還是經銷商運營，都需綜合考慮這些因素，準確判斷庫存狀況，做出最適宜的決策。