大眾品牌在新能源領(lǐng)域的布局廣泛且深入，涵蓋產(chǎn)品、平臺(tái)、生產(chǎn)、電池、研發(fā)及戰(zhàn)略合作等多個(gè)層面。產(chǎn)品上，推出純電動(dòng)ID.系列與燃油車插混版，并規(guī)劃未來推出眾多新電動(dòng)車型；搭建MEB與PPE平臺(tái)；生產(chǎn)全球化，在中國等地設(shè)廠；電池方面投資合作并探索創(chuàng)新；投入巨額研發(fā)資金；還開展多樣戰(zhàn)略合作。這些布局使其在新能源市場穩(wěn)步發(fā)展，未來充滿潛力。

在產(chǎn)品層面，大眾的純電動(dòng)ID.系列已逐漸走進(jìn)消費(fèi)者視野，像靈動(dòng)小巧的ID.3，憑借其時(shí)尚外觀與靈活操控，深受城市通勤族喜愛；大氣的ID.4 X和ID.6 X，則滿足了家庭出行需求。同時(shí)，帕薩特PHEV、途觀L PHEV等燃油車插混版，為消費(fèi)者提供了更多選擇。而且大眾野心勃勃，計(jì)劃到2028年在全球推出約70款新電動(dòng)車型，中國市場更是其銷量的重要目標(biāo)地。

平臺(tái)搭建上，MEB純電動(dòng)模塊化平臺(tái)功不可沒，它助力上汽大眾打造出多款優(yōu)質(zhì)純電車，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。高端電動(dòng)PPE平臺(tái)則由大眾與奧迪合作開發(fā)，為未來高端電動(dòng)車型奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

生產(chǎn)布局全球化，中國的上汽大眾和一汽 - 大眾均設(shè)有新能源汽車生產(chǎn)工廠，上汽大眾安亭MEB工廠年產(chǎn)能達(dá)30萬輛。歐洲也在積極行動(dòng)，計(jì)劃建造六家電池工廠。

電池領(lǐng)域，大眾投資與瑞典企業(yè)成立合資企業(yè)，致力于自研、自產(chǎn)、自供應(yīng)電池，探索電池技術(shù)創(chuàng)新，提升續(xù)航與安全性。

研發(fā)上，大眾投入約600億歐元，330億歐元用于純電動(dòng)汽車，270億歐元用于混合動(dòng)力車和數(shù)字化等領(lǐng)域。

戰(zhàn)略合作豐富多彩，在中國與小鵬汽車合作開發(fā)新車型，還與上汽大眾簽署技術(shù)合作協(xié)議。

總之，大眾品牌在新能源領(lǐng)域多維度布局，產(chǎn)品不斷豐富，平臺(tái)日益完善，生產(chǎn)全球化推進(jìn)，電池技術(shù)探索前行，研發(fā)資金大力投入，戰(zhàn)略合作廣泛開展。這一系列舉措使其在新能源浪潮中穩(wěn)步邁進(jìn)，未來有望在全球新能源市場綻放更耀眼光芒 。