哈弗二代大狗hi4的電池實(shí)際續(xù)航里程會(huì)因多種因素而有所不同，大致在六七十公里到一百零二公里左右。其WLTC純電續(xù)航里程為81km ，在春秋季不開(kāi)空調(diào)、速度控制在50左右的理想條件下，實(shí)際續(xù)航有可能接近80公里；若開(kāi)空調(diào)或駕駛習(xí)慣激烈，續(xù)航大約六七十公里。不過(guò)也有試駕反饋能達(dá)到純電續(xù)航102km ，總之實(shí)際續(xù)航會(huì)在一定區(qū)間內(nèi)波動(dòng)。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，影響哈弗二代大狗hi4電池續(xù)航里程的因素眾多。路況就是一個(gè)關(guān)鍵要素，城市擁堵路段頻繁的啟停，會(huì)使得電機(jī)反復(fù)工作，消耗更多電量，進(jìn)而讓續(xù)航里程大打折扣；而在暢通的高速路段或者郊區(qū)道路上，車(chē)輛行駛較為穩(wěn)定，電機(jī)工作效率更高，續(xù)航表現(xiàn)往往會(huì)更好一些。

溫度同樣不容忽視，低溫環(huán)境下，電池的活性會(huì)降低，內(nèi)阻增大，導(dǎo)致電池的可用容量減少，續(xù)航里程也隨之縮短。比如在寒冷的冬季，續(xù)航可能就難以達(dá)到理想數(shù)值。相反，在較為適宜的溫度環(huán)境中，電池性能得到更好發(fā)揮，續(xù)航會(huì)更接近理論值。

駕駛習(xí)慣對(duì)續(xù)航的影響也十分顯著。急加速、急剎車(chē)這類(lèi)激烈駕駛方式，會(huì)讓車(chē)輛瞬間消耗大量電能；而平穩(wěn)駕駛、合理利用動(dòng)能回收系統(tǒng)，能有效增加車(chē)輛的續(xù)航里程。

此外，車(chē)輛負(fù)載也會(huì)影響電池續(xù)航。車(chē)內(nèi)乘坐人數(shù)較多、后備箱滿載物品時(shí)，車(chē)輛行駛的阻力增大，電機(jī)需要輸出更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，這也會(huì)讓續(xù)航里程有所下降。

哈弗二代大狗hi4的電池實(shí)際續(xù)航里程處于一個(gè)波動(dòng)范圍，受路況、溫度、駕駛習(xí)慣、車(chē)輛負(fù)載等多種因素影響。消費(fèi)者在日常使用中，若想獲得更好的續(xù)航表現(xiàn)，可盡量保持良好的駕駛習(xí)慣，注意車(chē)輛的使用環(huán)境和負(fù)載情況 。