5萬以下新能源汽車中安全性表現(xiàn)較好的有零跑T03、五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍、馭捷途駿等車型。零跑T03采用高剛性籠式車身，高強(qiáng)鋼占比近68%，關(guān)鍵部位用熱成型超高強(qiáng)度鋼材；五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍有“百萬銷量0自燃”的良好表現(xiàn)，車身骨架應(yīng)用高強(qiáng)度鋼；馭捷途駿是IVD一體式籠式車身，高強(qiáng)度鋼板覆蓋率達(dá)70%。這些車型在車身結(jié)構(gòu)和安全配置上各有亮點(diǎn)，為消費(fèi)者提供了安全保障。

零跑T03除了出色的車身材質(zhì)，還配備一體式全鋁合金防撞梁，防護(hù)占比超60%。在安全裝置方面，5.99萬元的200輕享版配置了主副駕駛安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等，能在緊急情況下最大程度保障駕乘人員安全。

五菱宏光MINIEV第三代馬卡龍憑借“百萬銷量0自燃”的成績，給消費(fèi)者吃下一顆定心丸。標(biāo)配的主駕駛安全氣囊，在關(guān)鍵時(shí)刻能有效緩沖，減少駕乘人員受到的傷害，車身骨架高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用，也增強(qiáng)了車輛整體的抗撞擊能力。

馭捷途駿的IVD一體式籠式車身搭配雙層防撞鋼梁，為車內(nèi)人員構(gòu)建起堅(jiān)固的保護(hù)屏障。車用高強(qiáng)度鋼板厚度在0.8mm - 1.2mm，覆蓋率達(dá)70%，加上標(biāo)配的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，能在制動(dòng)時(shí)防止車輪抱死，讓車輛保持穩(wěn)定可控。

此外，力馳嫦娥車身采用全承載式高剛性籠形安全結(jié)構(gòu)，經(jīng)大師級(jí)底盤調(diào)校，配備前盤后鼓制動(dòng)系統(tǒng)；奇瑞eQ1 400全系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)、倒車影像，其動(dòng)力電池防護(hù)系統(tǒng)等提升安全性；歐拉R1標(biāo)配ESP等主被動(dòng)安全配置及行人監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，能主動(dòng)剎車；江淮iEV6E有ABS + EBD + BA三重剎車安全防護(hù)設(shè)計(jì)及倒車?yán)走_(dá)等。

這些5萬以下的新能源汽車，雖然價(jià)格親民，但在安全性方面毫不含糊。它們以各自獨(dú)特的安全設(shè)計(jì)和配置，為消費(fèi)者在預(yù)算有限的情況下，提供了安全可靠的出行選擇，讓消費(fèi)者可以安心享受新能源汽車帶來的便利。