本田在新能源領(lǐng)域發(fā)展成果頗豐，正穩(wěn)步邁向新征程。本田專為中國市場推出全新電動品牌“燁”，加速電動車上市，并帶來強電智混技術(shù)，擴充電動化產(chǎn)品矩陣。同時，本田還發(fā)布全新純電平臺 Architecture W ，旗下多個新能源工廠已投產(chǎn)，產(chǎn)能可觀。此外，其在智能駕駛輔助配置方面也表現(xiàn)出色。未來，本田還有更宏大的新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，值得期待。

在插電混動領(lǐng)域，廣汽本田的全新雅閣e:PHEV和全新一代皓影e:PHEV成績亮眼。全新雅閣e:PHEV在挑戰(zhàn)賽中純電續(xù)航突出，雙子星組合滿電一箱油挑戰(zhàn)創(chuàng)下超長續(xù)航新紀(jì)錄，且百公里油耗極低。其搭載的發(fā)動機熱效率高，還配備智能駕輔科技與智能座艙，駕駛體驗豐富。

純電動領(lǐng)域同樣可圈可點，e:NP1極湃1的驅(qū)動電機優(yōu)秀，匹配多種駕駛場景的算法，加速制動流暢。電池安全保障到位，高精度智能控溫系統(tǒng)、多電芯安全設(shè)計以及航天級防火隔熱材料，全方位守護(hù)。

氫能源方面，本田也有布局。氫能源汽車CLARITY零排放，續(xù)航能力不錯，加氫速度快。全新CRV e:FCEV外觀融合經(jīng)典與未來感，內(nèi)飾豪華且智能系統(tǒng)升級。

從工廠建設(shè)來看，東風(fēng)本田、廣汽本田的新能源工廠已投產(chǎn)，投資巨大，年產(chǎn)能均達(dá)12萬輛。這些工廠不僅數(shù)智化程度高，實現(xiàn)全鏈路數(shù)據(jù)貫通和智能高效柔性生產(chǎn)，還注重零碳實踐，獲得碳中和聲明證書。

智能駕駛輔助配置上，Honda SENSING 360+系統(tǒng)包含自適應(yīng)巡航、車道保持輔助等功能，提升了行車安全性。

總之，本田在新能源領(lǐng)域多點開花，無論是混動、純電還是氫能源，都有拿得出手的成果。工廠建設(shè)與智能駕駛配置也為其新能源發(fā)展助力。在未來規(guī)劃的推動下，本田有望在新能源賽道上取得更優(yōu)異的成績，為消費者帶來更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車。