哈弗大狗一代和二代的動(dòng)力系統(tǒng)區(qū)別明顯。一代主要配備1.5T/2.0T燃油動(dòng)力。而二代除燃油動(dòng)力外，還新增插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，如1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) + 2擋DHT混動(dòng)專用變速箱組合。并且，二代Hi4版采用智能電混四驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)組合帶來(lái)更強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。此外，在油耗上二代部分版本也更具優(yōu)勢(shì)，整體動(dòng)力選擇更豐富多元，能滿足不同消費(fèi)者需求 。

從具體參數(shù)來(lái)看，一代的1.5T與2.0T燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，有著傳統(tǒng)燃油車充沛的動(dòng)力質(zhì)感。而二代插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配2擋DHT混動(dòng)專用變速箱，最大綜合功率達(dá)到240kW、最大綜合扭矩為530N·m，這樣的數(shù)據(jù)使得車輛在起步與中后段加速都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，動(dòng)力輸出既平穩(wěn)又強(qiáng)勁。

再說(shuō)說(shuō)二代Hi4版，雙電機(jī)組合實(shí)現(xiàn)378馬力、750N·m的強(qiáng)悍輸出。這種強(qiáng)大的扭矩輸出，讓車輛在越野時(shí)爆發(fā)力驚人，面對(duì)復(fù)雜路況也能輕松應(yīng)對(duì)。而且智能電混四驅(qū)技術(shù)可自動(dòng)切換四驅(qū)模式，iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)分配和調(diào)節(jié)扭矩，極大地提升了車輛的操控性與通過性。

在油耗方面，一代作為純?nèi)加蛙?，日常使用成本相?duì)較高。二代的插混系統(tǒng)車型綜合油耗低至1.33L/100km，WLTC綜合油耗也僅1.83L/100km，用車成本大幅降低。2.0T四驅(qū)潮野Plus版的WLTC綜合油耗為8.58L/100km，在燃油車中也有著不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

總之，哈弗大狗一代和二代的動(dòng)力系統(tǒng)各有特點(diǎn)。一代專注于傳統(tǒng)燃油動(dòng)力的優(yōu)化，為消費(fèi)者帶來(lái)熟悉的駕駛體驗(yàn)。二代則在新技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力，插電混動(dòng)與智能電混四驅(qū)系統(tǒng)的加入，不僅提升了動(dòng)力性能，還兼顧了節(jié)能需求，為消費(fèi)者在不同出行場(chǎng)景下提供了更多樣化的選擇 。