2024年12月，國產(chǎn)新能源汽車排行榜前十名市場份額合計77.6%，其中比亞迪以31.0%的份額位居榜首，吉利汽車、上汽通用五菱緊隨其后，市場份額分別為8.4%、6.9%。這些數(shù)據(jù)反映出國產(chǎn)新能源汽車市場的激烈競爭與動態(tài)格局。比亞迪憑借強(qiáng)大技術(shù)研發(fā)和豐富產(chǎn)品線占據(jù)領(lǐng)先，吉利與五菱也憑借各自優(yōu)勢獲得可觀份額，其余品牌同樣以特色產(chǎn)品在市場中爭得一席之地 。

在排行榜中位列第四的是特斯拉中國，零售銷量達(dá)到一定規(guī)模，市場份額也不容小覷。盡管它并非傳統(tǒng)意義上純粹的國產(chǎn)自主品牌，但在中國市場深耕多年，其產(chǎn)品憑借先進(jìn)的電動技術(shù)和獨特的設(shè)計理念，收獲了大量消費者的青睞，在國產(chǎn)新能源汽車市場中擁有穩(wěn)定的用戶群體。

奇瑞汽車以扎實的技術(shù)功底和不斷創(chuàng)新的精神，在新能源領(lǐng)域穩(wěn)步前進(jìn)，排名第五。長安汽車則憑借深厚的品牌底蘊(yùn)和對市場需求的精準(zhǔn)把握，憑借多樣化的新能源車型，取得了不錯的市場份額，位居第六。

理想汽車以其獨特的增程式電動技術(shù)和出色的用戶體驗，贏得了眾多消費者的認(rèn)可，在排行榜中位列第七。零跑汽車堅持技術(shù)創(chuàng)新，以高性價比的產(chǎn)品逐漸打開市場，占據(jù)了一定的市場份額，排名第八。

長城汽車作為傳統(tǒng)汽車大廠，在新能源轉(zhuǎn)型上積極發(fā)力，憑借豐富的車型矩陣和可靠的品質(zhì)，在市場中站穩(wěn)腳跟，位列第九。廣汽埃安則以時尚的設(shè)計和領(lǐng)先的科技配置，吸引了眾多年輕消費者，以一定的市場份額位居第十。

綜上所述，國產(chǎn)新能源汽車市場前十的品牌各有優(yōu)勢，共同推動著行業(yè)的發(fā)展。這些品牌的市場份額分布，既體現(xiàn)了各自的實力與努力，也展示了國產(chǎn)新能源汽車市場巨大的發(fā)展?jié)摿εc活力，未來市場格局或許還會不斷變化，值得我們持續(xù)關(guān)注 。