自 2020 年 7 月上市以來，比亞迪漢的售價(jià)歷經(jīng)多次調(diào)整。上市之初起售價(jià)超 20 萬元，此后價(jià)格波動(dòng)不斷。2022 年 10 月 1 日，比亞迪漢 EV 宣布降價(jià) 500 元，部分 4S 店還有額外優(yōu)惠。2024 年 2 月榮耀版本推出，降價(jià)幅度在 1 萬元 - 4 萬元。2024 年 9 月，2025 款比亞迪漢上市，DM - i 版本起售價(jià) 16.58 萬元，較榮耀版本優(yōu)惠 4000 元，EV 版本優(yōu)惠 4000 元 - 14000 元，榮耀版本終端價(jià)格也隨之進(jìn)一步下調(diào) 。

除了上述這些較為明顯的價(jià)格調(diào)整節(jié)點(diǎn)外，在2020年12月至2021年5月間，比亞迪漢的價(jià)格也有一定波動(dòng)。最初漢EV上市價(jià)格區(qū)間為30.99萬至34.99萬元，到了2021年3月，漢DM價(jià)格區(qū)間為26.99萬至30.99萬元。而到2021年5月，漢EV PRO價(jià)格又回升至33.99萬至36.99萬元 ，這一系列價(jià)格變化，反映出當(dāng)時(shí)市場(chǎng)環(huán)境以及車型策略的不斷調(diào)整。

2025款比亞迪漢的上市，對(duì)各版本車型售價(jià)進(jìn)行了優(yōu)化。DM - i版本起售價(jià)16.58萬元，相比榮耀版本有4000元的優(yōu)惠，這一價(jià)格調(diào)整，進(jìn)一步增強(qiáng)了該款車型在插電混動(dòng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。EV版本優(yōu)惠力度在4000元至14000元，為消費(fèi)者提供了更多實(shí)惠。同時(shí)，榮耀版本終端價(jià)格也順勢(shì)下調(diào)，經(jīng)銷商報(bào)價(jià)較官方指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠超1萬元，使得消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)能享受到更多的讓利。

比亞迪漢自上市以來的價(jià)格調(diào)整，是其根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)、產(chǎn)品規(guī)劃以及消費(fèi)者需求等多方面因素做出的決策。這些調(diào)整不僅讓車型在不同時(shí)期保持了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也為消費(fèi)者帶來了更多元化、更具性價(jià)比的購(gòu)車選擇，從而使得比亞迪漢在新能源汽車市場(chǎng)中始終占據(jù)著重要地位。