汽車行業(yè)通常認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)及合資車出廠后停放超過(guò) 3 個(gè)月、進(jìn)口車出廠后停放超過(guò)半年或 1 年的車為庫(kù)存車。正常情況下，新車從出廠到銷售大多在一兩個(gè)月內(nèi)就能完成交易。若超出這個(gè)時(shí)長(zhǎng)仍未售出，車輛就因長(zhǎng)時(shí)間停放面臨一些問(wèn)題，比如蓄電池虧電、橡膠制品老化等。所以在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)以上的車輛，往往被視作庫(kù)存車 。

具體而言，國(guó)產(chǎn)及合資車在3到6個(gè)月這個(gè)時(shí)間段被定義為庫(kù)存車。這是因?yàn)閲?guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售體系相對(duì)成熟，車輛的流轉(zhuǎn)速度較快。如果一輛國(guó)產(chǎn)或合資車在出廠3個(gè)月后還未售出，就有較大可能積壓成為庫(kù)存車。

而進(jìn)口車由于涉及運(yùn)輸、報(bào)關(guān)等復(fù)雜流程，從海外工廠到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需要更長(zhǎng)時(shí)間，所以通常認(rèn)為存放一年以上才屬于庫(kù)存車。

庫(kù)存車因停放時(shí)間長(zhǎng)，會(huì)出現(xiàn)一些狀況。像是蓄電池長(zhǎng)時(shí)間未充電容易虧電；機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間靜止，可能出現(xiàn)變質(zhì)情況；輪胎等橡膠制品長(zhǎng)期受壓和風(fēng)吹日曬，會(huì)加速老化。不過(guò)庫(kù)存車也并非毫無(wú)優(yōu)勢(shì)，不少經(jīng)銷商為了清理庫(kù)存，會(huì)給出較大幅度的折扣，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，是一個(gè)不錯(cuò)的撿漏機(jī)會(huì)。

總之，雖然汽車行業(yè)對(duì)庫(kù)存車有大致的時(shí)間界定，但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)，不能僅僅依據(jù)時(shí)間來(lái)判斷，還需仔細(xì)檢查車輛的實(shí)際狀況，綜合考量后再做決定，這樣才能買(mǎi)到心儀且質(zhì)量可靠的汽車。