哈弗大狗 2 代的懸掛系統(tǒng)在多方面進(jìn)行了優(yōu)化。它保留 3/4 刻度優(yōu)異通過(guò)性，精心調(diào)校以兼顧不同路況。在碎石路等非鋪裝路面，懸掛回彈迅速穩(wěn)定且有韌性，減震柔和，能利落通過(guò)；高速轉(zhuǎn)彎時(shí)又能提供充足支撐力，平衡舒適性與支撐性。同時(shí)，濾震能力提升，過(guò)減速帶等基本無(wú)顛簸沖擊感，在市郊、山路等路況行駛也更平穩(wěn)。

具體來(lái)說(shuō)，哈弗大狗 2 代采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，這種經(jīng)典的組合為優(yōu)化奠定了良好基礎(chǔ)。在日常城市道路行駛中，濾震能力的提升尤為顯著。當(dāng)車(chē)輛駛過(guò)減速帶或者一些小的坑洼時(shí)，你會(huì)感覺(jué)到那種“Q 彈”的質(zhì)感，車(chē)身不會(huì)有強(qiáng)烈的顛簸和沖擊傳遞到車(chē)內(nèi)，而且產(chǎn)生的噪音也非常小，給車(chē)內(nèi)營(yíng)造了一個(gè)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境。

在市郊路線行駛時(shí)，優(yōu)化后的懸掛系統(tǒng)韌勁十足，支撐性也不錯(cuò)。即便是長(zhǎng)時(shí)間的駕駛，也不會(huì)讓駕乘人員感到過(guò)多的疲憊。而當(dāng)面對(duì)非鋪裝路面時(shí)，其對(duì)坑洼的過(guò)濾效果就更為明顯了。懸掛能夠很好地化解路面的不平整，讓車(chē)身保持較好的姿態(tài)，保證了乘坐的舒適性。

此外，在激烈駕駛高速過(guò)彎時(shí)，哈弗大狗 2 代的懸掛也有著不錯(cuò)的支撐性。當(dāng)車(chē)輛快速通過(guò)小水坑等特殊路況時(shí)，它能迅速調(diào)整車(chē)身姿態(tài)，減少對(duì)行車(chē)穩(wěn)定性的影響。

總的來(lái)看，哈弗大狗 2 代懸掛系統(tǒng)的優(yōu)化，使其在應(yīng)對(duì)各種路況時(shí)都有出色表現(xiàn)。無(wú)論是城市的日常通勤，還是偶爾的市郊、山路駕駛，它都能為駕駛者和乘客帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕乘感受，讓出行變得更加輕松愉悅。