Panoz Abruzzi 采用了眾多先進(jìn)技術(shù)。

首先是“可循環(huán)沖擊能吸收矩陣系統(tǒng)”，這使其成為首輛符合該系統(tǒng)的民用車。

其次，具備獨(dú)特的“Trifecta”三階段式冷卻系統(tǒng)，由標(biāo)準(zhǔn)散熱器和第二、第三散熱器組成，后置散熱器從車頂和后側(cè)窗進(jìn)氣管吸冷空氣，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能和散熱效率。

再者，搭載了 REAMS 能量回收再生系統(tǒng)，為跑車帶來(lái)前所未有的性能優(yōu)勢(shì)。

另外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上有霸氣的通風(fēng)口，輪拱和擋泥板尺寸夸張，尾燈組獨(dú)特。

在傳動(dòng)方面，采用前置引擎、后置驅(qū)動(dòng)橋和散熱器的獨(dú)特結(jié)構(gòu)。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說(shuō)廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問(wèn)問(wèn)：4008052700,2232，就說(shuō)想了解下捷達(dá)VS5。