新能源車出廠后超過三個(gè)月仍未售出就算庫存車。汽車制造業(yè)追求高效及時(shí)，正常情況下新車從制造出廠到銷售給消費(fèi)者，大多在一兩個(gè)月內(nèi)就能完成。若新能源車制造完成出廠后，超過三個(gè)月還未賣出去，便屬于庫存車范疇。這類庫存車若倉儲(chǔ)管理不善，又露天存放，部件易老化，還可能出現(xiàn)缺油缺電等狀況 。

對(duì)于新能源車來說，三個(gè)月的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是判定是否為庫存車的關(guān)鍵。在這三個(gè)月里，新車應(yīng)該在市場上流轉(zhuǎn)，找到屬于它的主人。然而，一旦超過這個(gè)期限，車輛就進(jìn)入了庫存車的行列。

庫存車面臨著諸多潛在問題。由于長期停放，沒有得到定期的檢測與維護(hù)，車輛的油液（即便新能源車油液相對(duì)較少，但也存在如制動(dòng)液等關(guān)鍵液體）會(huì)隨著時(shí)間推移而性能下降。電子元件更是敏感，在長時(shí)間的靜置中，受潮老化的風(fēng)險(xiǎn)大大增加。而且，很多庫存車露天存放，風(fēng)吹日曬雨淋，車漆可能會(huì)褪色、受損，橡膠制品如輪胎、密封膠條等也會(huì)加速老化，影響車輛的整體性能和使用壽命。

此外，倉儲(chǔ)管理的不完善使得這些問題更加隱蔽。電子元件和橡膠制品的老化程度很難直觀檢測出來，消費(fèi)者在購買時(shí)可能難以察覺潛在隱患。同時(shí)，車輛長期停放，可能出現(xiàn)缺油缺電的情況，若后續(xù)沒有妥善處理，對(duì)電池等關(guān)鍵部件也會(huì)產(chǎn)生不良影響。

總之，新能源車三個(gè)月未售出即算庫存車，庫存車在存放過程中可能出現(xiàn)各種狀況。消費(fèi)者在購買時(shí)，若遇到庫存車，應(yīng)仔細(xì)檢查車輛狀況，與經(jīng)銷商充分溝通，了解車輛存放期間的維護(hù)情況，確保自己的權(quán)益不受損，買到一輛性能良好的新能源車。