自己消除發(fā)動機(jī)故障燈后，故障有可能還會再出現(xiàn)。發(fā)動機(jī)故障燈亮起，可能是假故障、小故障或大故障。假故障是操作瞬間超電腦控制范圍致誤報，這種清除后或許不再出現(xiàn)；小故障如進(jìn)氣壓力傳感器故障，雖不影響正常行駛，但仍可能復(fù)發(fā)；大故障像氧傳感器問題，會嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)工作，即使消除故障燈也極有可能再次亮起 。

對于假故障而言，往往是車輛在某些特定操作下，數(shù)據(jù)出現(xiàn)了瞬間的異常波動，從而觸發(fā)了電腦的警報系統(tǒng)。比如在激烈駕駛、頻繁啟停等情況下，電腦可能會誤判而給出故障提示。這種假故障在消除故障燈后，大概率不會再次出現(xiàn)。但如果車輛本身存在一些潛在的小問題，在特定條件下，也可能再次觸發(fā)假故障的警報。

小故障的情況相對復(fù)雜一些。像進(jìn)氣壓力傳感器故障，它雖然不會讓車輛的行駛狀態(tài)有明顯的異常，車輛看似還能正常駕駛。但這并不意味著問題已經(jīng)解決，傳感器故障依舊存在，隨時都有再次引發(fā)故障燈亮起的可能。若長期忽視這類小故障，隨著時間推移和車輛使用頻率增加，故障的表現(xiàn)可能會愈發(fā)明顯，甚至?xí)绊懙杰囕v其他部件的正常工作。

至于大故障，就像氧傳感器出現(xiàn)問題，這會直接對發(fā)動機(jī)的動力輸出等方面產(chǎn)生嚴(yán)重影響。即便你暫時消除了故障燈，可問題的根源沒有得到解決，發(fā)動機(jī)工作依然處于不正常的狀態(tài)。在這種情況下，故障燈再次亮起幾乎是必然的，而且繼續(xù)駕駛還可能會對發(fā)動機(jī)造成進(jìn)一步的損害。

總之，自己消除發(fā)動機(jī)故障燈后，故障是否會再次出現(xiàn)難以一概而論。這取決于故障的類型和嚴(yán)重程度。無論是哪種情況，為了車輛的安全和穩(wěn)定性能，當(dāng)故障燈亮起時，最好還是前往專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查和維修，確保車輛處于最佳狀態(tài)。