發(fā)動機亮黃燈與傳感器故障關(guān)系密切，傳感器故障是導(dǎo)致發(fā)動機亮黃燈的常見原因之一。車輛中諸多傳感器，如水溫、曲軸位置、氧傳感器等，一旦出現(xiàn)損壞、接觸不良或信號中斷等狀況，汽車 ECU 便無法精準(zhǔn)獲取發(fā)動機實時數(shù)據(jù)，進而觸發(fā)發(fā)動機故障燈亮黃燈。不過，發(fā)動機亮黃燈并非全因傳感器故障，像點火、燃油、進氣等系統(tǒng)故障同樣可能引發(fā)。

水溫傳感器的重要性不容小覷。它能實時監(jiān)測發(fā)動機冷卻液的溫度，并將信息傳遞給ECU 。要是水溫傳感器出現(xiàn)故障，傳遞錯誤或中斷的信號，ECU就會誤判發(fā)動機的工作狀態(tài)，以為發(fā)動機處于異常溫度環(huán)境，從而點亮故障黃燈。

曲軸位置傳感器也起著關(guān)鍵作用。它負(fù)責(zé)確定曲軸的位置和轉(zhuǎn)速，為發(fā)動機的噴油和點火提供準(zhǔn)確的信號基準(zhǔn)。一旦它出現(xiàn)問題，ECU無法準(zhǔn)確得知曲軸的狀態(tài)，發(fā)動機的點火和噴油時間就會紊亂，導(dǎo)致發(fā)動機工作異常，故障黃燈也就隨之亮起。

氧傳感器同樣不容忽視。它主要監(jiān)測排氣中的氧含量，以此反饋發(fā)動機混合氣的燃燒情況，幫助ECU精確控制噴油量。要是氧傳感器失效，ECU不能準(zhǔn)確調(diào)整混合氣濃度，混合氣過濃或過稀，都會影響發(fā)動機的性能和排放，進而引發(fā)故障燈亮黃燈。

除了傳感器故障外，點火系統(tǒng)故障、燃油系統(tǒng)故障、進氣系統(tǒng)故障以及發(fā)動機控制單元故障等，都可能讓發(fā)動機故障燈亮起。所以當(dāng)發(fā)動機亮黃燈時，車主需冷靜應(yīng)對，先觀察車輛有無異常癥狀。若行駛正常，可低速前往專業(yè)維修站檢查；若出現(xiàn)嚴(yán)重異常，如發(fā)動機無法啟動、冒煙等，應(yīng)立即停車并尋求救援。送修時，要詳細(xì)告知維修人員故障情況，以便快速準(zhǔn)確地排查和解決問題。