Tesla Model S 的安全性能通過(guò)多個(gè)方面得以保障。

首先，它的“前備箱”可充當(dāng)緩沖區(qū)，在正面碰撞時(shí)有效吸能，還能在特定速度下檢測(cè)到與行人碰撞時(shí)自動(dòng)升起，減少對(duì)行人頭部傷害。

其次，鋁制車(chē)身結(jié)合高強(qiáng)度硼鋼加固，在實(shí)際高速駕駛強(qiáng)烈碰撞中能很好地保護(hù)乘員艙，車(chē)身框架的雙八邊形導(dǎo)軌可吸收沖擊能量。

再者，將電池組置于車(chē)廂下方，使車(chē)輛重心更低，側(cè)翻事故幾乎不可能發(fā)生，底部整體性設(shè)計(jì)增強(qiáng)了應(yīng)對(duì)側(cè)撞的強(qiáng)度。

此外，牽引力控制設(shè)計(jì)精妙，能保證最大限度的路面與輪胎接觸面，穩(wěn)定性控制系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度時(shí)提供保護(hù)。

車(chē)內(nèi)配置周到，配備多個(gè)氣囊、安全帶及各類(lèi)高效的傳感器。自動(dòng)駕駛和安全輔助系統(tǒng)，如限速提醒、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等功能可提升主動(dòng)安全。

防火設(shè)計(jì)方面，電池采用水冷冷卻，燃燒能量低且分布在多個(gè)模塊，模塊間有防火墻分隔。車(chē)身新增三塊車(chē)底護(hù)甲，能阻止可能引發(fā)火災(zāi)的穿透損壞。電池管理系統(tǒng)能準(zhǔn)確估測(cè)電池單體狀態(tài)，防止過(guò)充過(guò)放，還能動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)防止爆炸。

電子安全方面，車(chē)輛、服務(wù)器和手機(jī)移動(dòng) App 都經(jīng)過(guò)反復(fù)安全測(cè)試。Model S 在 Euro NCAP 等測(cè)試中多次獲得五星安全評(píng)級(jí)，不斷改進(jìn)的安全系統(tǒng)，如防撞駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、先進(jìn)的前部結(jié)構(gòu)壓鑄件、氣囊自動(dòng)停用等新功能，使其在各項(xiàng)測(cè)試中表現(xiàn)突出。

總的來(lái)說(shuō)，Tesla Model S 從各個(gè)方面保障了安全性能，讓車(chē)主放心駕駛。