要確保解除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈后車(chē)輛正常運(yùn)行，需先找到故障根源并修復(fù)，再用專(zhuān)業(yè)儀器清除故障碼，后續(xù)做好檢查與維護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起原因多樣，可能是傳感器故障、油品問(wèn)題等。需前往專(zhuān)業(yè)維修店或 4S 店，用診斷計(jì)算機(jī)讀取故障代碼，明確故障所在并修復(fù)。清除故障碼后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、冷卻液液位等，還要留意車(chē)輛有無(wú)異響、震動(dòng)等異常，如此才能保障車(chē)輛后續(xù)正常運(yùn)行 。

在讀取故障碼時(shí)，有著嚴(yán)格的先后順序和轉(zhuǎn)換程序。首先要讀取靜態(tài)代碼，也就是KOEO模式。若讀取靜態(tài)代碼后，再讀取動(dòng)態(tài)代碼（KOER模式）時(shí)未輸出正常故障代碼“11”，便可能導(dǎo)致維護(hù)誤判。所以，通常是先清除靜態(tài)代碼，而后再讀取動(dòng)態(tài)代碼。在進(jìn)行動(dòng)態(tài)碼自診斷前，讀取靜態(tài)碼時(shí)需先拆除診斷插座跳線，清除靜態(tài)故障碼。接著啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)速加速至2000r/min以上并保持2分鐘，讓發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度。關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待10秒后連接自診斷接頭，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，便可得到動(dòng)態(tài)故障代碼。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制單元ecu至關(guān)重要，它猶如發(fā)動(dòng)機(jī)的“大腦”。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，ecu通過(guò)各種傳感器采集信息，經(jīng)過(guò)處理后通過(guò)執(zhí)行器控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。一旦傳感器損壞，便會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而使故障燈點(diǎn)亮。而且電子系統(tǒng)長(zhǎng)期在高溫環(huán)境下運(yùn)行，出現(xiàn)故障的概率相對(duì)較高，損壞后及時(shí)更換即可。

此外，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起后，車(chē)輛仍能正常運(yùn)行的話，可嘗試重新啟動(dòng)車(chē)輛，有時(shí)這樣能解除故障燈閃爍。若上述方法都無(wú)效，就必須使用專(zhuān)業(yè)故障診斷儀器讀取故障代碼，確定故障原因并修復(fù)，修復(fù)完成后用診斷儀器清除故障代碼，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈便會(huì)熄滅。

總之，解除發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈后確保車(chē)輛正常運(yùn)行，需要嚴(yán)謹(jǐn)對(duì)待每一個(gè)環(huán)節(jié)。從準(zhǔn)確讀取故障碼、找到故障根源并修復(fù)，到清除故障碼后的各項(xiàng)檢查，每一步都關(guān)乎著車(chē)輛后續(xù)能否安全穩(wěn)定地行駛。