汽車(chē)節(jié)氣門(mén)清洗后，并非所有車(chē)輛都需要做匹配，拉線式節(jié)氣門(mén)無(wú)需匹配，而絕大多數(shù)電子節(jié)氣門(mén)則需要匹配。節(jié)氣門(mén)作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的可控閥門(mén)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)影響重大。拉線式節(jié)氣門(mén)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，清洗后不影響工作；電子節(jié)氣門(mén)因清洗可能改變位置和傳感器偏差，不匹配會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等狀況，所以通常要進(jìn)行匹配。

拉線式節(jié)氣門(mén)，通過(guò)鋼索直接控制節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度，其工作原理較為直觀。在清洗時(shí)，不會(huì)改變其機(jī)械連接的狀態(tài)，也就無(wú)需電腦進(jìn)行額外的匹配調(diào)整。因此，裝有拉線式節(jié)氣門(mén)的車(chē)輛，在清洗后可以直接正常使用，不用擔(dān)心節(jié)氣門(mén)與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的“溝通”問(wèn)題。

而電子節(jié)氣門(mén)就復(fù)雜得多。它依靠電位計(jì)精準(zhǔn)地將節(jié)氣門(mén)的位置信號(hào)傳遞給車(chē)輛的電子控制單元（ECU） 。在清洗節(jié)氣門(mén)的過(guò)程中，節(jié)氣門(mén)的位置以及傳感器的狀態(tài)很可能發(fā)生細(xì)微改變。若清洗后不進(jìn)行匹配，ECU仍然按照節(jié)氣門(mén)積碳時(shí)的開(kāi)度信號(hào)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，就會(huì)出現(xiàn)進(jìn)氣量過(guò)多或過(guò)少的情況。這會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速升高、怠速不穩(wěn)，長(zhǎng)期下來(lái)還會(huì)造成油耗增加。

電子節(jié)氣門(mén)的匹配方法有多種。常見(jiàn)的手動(dòng)匹配，可將鑰匙擰到供電擋，不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓車(chē)輛的電子系統(tǒng)通電自檢。靜置片刻后，快速踩下油門(mén)踏板到底并保持?jǐn)?shù)秒，隨后松開(kāi)，關(guān)閉鑰匙門(mén)后再等待一會(huì)兒，最后正常啟動(dòng)車(chē)輛，匹配便完成。部分車(chē)型還支持自動(dòng)匹配，或通過(guò)按車(chē)上特定按鍵就能完成。但多數(shù)情況下，還是需要借助專業(yè)電腦進(jìn)行精確匹配，尤其是高檔汽車(chē)，電子節(jié)氣門(mén)更換后更要匹配，否則可能出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、無(wú)法點(diǎn)火等嚴(yán)重問(wèn)題。

總之，清洗節(jié)氣門(mén)后，車(chē)主首先要判斷自己車(chē)輛節(jié)氣門(mén)的類(lèi)型。對(duì)于電子節(jié)氣門(mén)車(chē)型，要選擇合適的匹配方式，確保節(jié)氣門(mén)與發(fā)動(dòng)機(jī)完美協(xié)作，讓車(chē)輛保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。