按照里程數(shù)計算，輪胎一般在 5 - 10 萬公里更換。輪胎作為汽車的重要部件，其橡膠材質會隨著使用而逐漸磨損與老化。不同車型、駕駛習慣和路況等因素，都會對輪胎的磨損程度產(chǎn)生影響。通常，行駛里程達到 5 - 10 萬公里，輪胎的花紋磨損、橡膠性能等方面可能已不滿足安全駕駛需求。不過，除里程外，使用年限、磨損標記、老化裂紋等也是判斷是否該換胎的重要依據(jù) 。

一般來說，家用轎車行駛里程在6 - 8萬公里左右更換輪胎較為常見。這是因為在這個里程區(qū)間內，輪胎花紋經(jīng)過長時間與地面的摩擦，會逐漸變淺。當花紋深度小于一定標準，比如1.6mm時，輪胎的排水性能、抓地力都會大幅下降，在濕滑路面行駛時，制動距離明顯變長，容易引發(fā)危險。

而對于一些經(jīng)常在復雜路況行駛，如頻繁啟停、山路駕駛、重載運輸?shù)能囕v，輪胎磨損速度更快，可能5萬公里左右就需要更換。因為頻繁的剎車、加速以及路面的顛簸沖擊，都會加劇輪胎的損耗。相反，如果駕駛習慣良好，路況也比較平穩(wěn)，輪胎使用到10萬公里也有可能，但這并不代表就可以一直不換。

即使里程數(shù)未達到，輪胎的使用年限也不容忽視。正常情況下，輪胎的橡膠在3 - 5年后就會出現(xiàn)明顯老化現(xiàn)象。年限越長，輪胎胎面變形和爆胎的風險越高。即便外觀上看不到明顯磨損，內部結構可能也已受損。比如輪胎側面出現(xiàn)很多細小裂紋，即便里程數(shù)還少，也需要及時更換。

總之，按照里程數(shù)計算輪胎更換時間只是一個參考，要綜合考慮使用年限、磨損標記、老化裂紋等多方面因素，才能保障行車安全，讓輪胎發(fā)揮最佳性能，延長其使用壽命。