當(dāng)汽車輪胎側(cè)面劃傷深度達(dá)到 4 毫米時，通常就必須更換輪胎。輪胎側(cè)面相對較為薄弱，厚度有限，4 毫米的劃傷深度已接近其橡膠厚度極限。一旦達(dá)到這一深度，子午線層很可能受損，進(jìn)而導(dǎo)致輪胎結(jié)構(gòu)失效，增加爆胎風(fēng)險。不過，若劃傷不嚴(yán)重且未傷到簾線層，即便超過 4 毫米也可繼續(xù)使用；反之，傷到簾線層，哪怕深度未達(dá) 4 毫米，也需及時更換。

判斷輪胎側(cè)面劃傷深度是否需要更換，除了深度這個關(guān)鍵因素，還需考慮輪胎側(cè)面橡膠厚度以及是否傷及簾線層。輪胎側(cè)面橡膠厚度一般不超過1厘米，若劃傷深度不超過這個數(shù)值且未傷及簾線層，在定期檢查輪胎狀況的前提下，劃痕深度可以超過4毫米繼續(xù)使用。但如果劃傷深度超過了1厘米，那無論是否傷到簾線層，都必須更換輪胎。

對于城市代步車輛而言，行駛路況相對較好，速度也不會太快，若輪胎側(cè)面劃傷在2毫米以下，通?？衫^續(xù)使用。但要是劃傷深度更深，達(dá)到或超過2毫米，就需要及時更換，以保障行車安全。

此外，當(dāng)輪胎被利器劃傷，不僅深度較大，還涉及裂縫、鼓包等情況時，必須更換輪胎。因為這些問題都會嚴(yán)重影響輪胎的結(jié)構(gòu)完整性和安全性，隨時可能引發(fā)爆胎事故，危及駕乘人員的生命安全。

總之，汽車輪胎側(cè)面劃傷深度達(dá)到4毫米通常是一個重要的更換節(jié)點，但不能僅僅依據(jù)深度來判斷，還需綜合考慮是否傷到簾線層、橡膠厚度、車輛使用場景、是否有裂縫鼓包等多種因素。只有全面評估，才能做出正確的決策，確保行車過程中的安全與穩(wěn)定。