只換一只輪胎，對其他輪胎的壽命是有影響的。因為新輪胎與其他舊輪胎的磨損程度、橡膠特性等存在差異，在行駛過程中，各輪胎所受的摩擦力、壓力等不均衡，這會使得輪胎受力狀態(tài)不同，進而影響輪胎的正常磨損進程，加速其他輪胎的老化與磨損。所以，從整體輪胎使用壽命角度看，單換一只輪胎不利于其他輪胎的長期使用。

具體而言，若新舊輪胎差異較大，新輪胎的抓地力和性能更好，在車輛行駛時，新輪胎與地面的摩擦力和舊輪胎不同。例如在剎車時，新輪胎能更快地響應(yīng)制動指令，而舊輪胎可能相對滯后，這就導(dǎo)致車輛的制動力分配不均衡，增加了舊輪胎的負擔(dān)，使其磨損加劇。而且在日常駕駛中，不同磨損程度的輪胎滾動阻力也不一樣，這種不一致會讓車輛行駛時出現(xiàn)跑偏的情況，車輛操控性變差，同時也加重了其他輪胎的異常磨損。

另外，不同品牌或型號的輪胎，即使規(guī)格相同，其橡膠配方、花紋設(shè)計等方面也存在差異。當(dāng)單換一只輪胎且與原車輪胎品牌型號不同時，可能無法與其他輪胎形成良好的協(xié)同工作狀態(tài)。比如花紋深度和形狀的不同，會使輪胎在排水、抓地等方面表現(xiàn)不一致，影響車輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性，長期下來也會影響其他輪胎的正常使用壽命。

總之，只換一只輪胎會打破輪胎之間原有的平衡狀態(tài)，對其他輪胎的壽命產(chǎn)生負面影響。為了保障輪胎整體的使用壽命和車輛行駛的安全性、穩(wěn)定性，建議盡量同時更換多條輪胎，并且選擇規(guī)格、品牌、型號和花紋都一致的輪胎。