寶馬 MINI CLUBMAN 的操控性能是很不錯(cuò)的。

它的懸掛系統(tǒng)配置了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，加上 18 英寸的普利司通輪胎，扁平比僅為 40，這對提高操控性能幫助極大。

在實(shí)際駕駛中，操控調(diào)校極為靈活，轉(zhuǎn)向手感和方向盤回正力度都容易適應(yīng)，阻尼平滑。

過彎時(shí)，車子開著比較靈活，車尾跟得緊，車身循跡性良好，出彎順暢。

而且，這款車對于女性駕駛者也很友好，因?yàn)樾⌒蛙嚤旧碥嚿盱`動(dòng)精致，線條流暢優(yōu)雅，重量較輕，慣性小，完成轉(zhuǎn)彎和變道輕松，易于駕駛。

同時(shí)，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱匹配良好，動(dòng)力輸出穩(wěn)定，加速性能不錯(cuò)，能為操控提供有力支持。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)消息：我聽說廣東格利捷達(dá)那邊資訊挺全的，服務(wù)也到位。想深入聊聊或者預(yù)約看看實(shí)車，不妨直接打個(gè)電話問問：4008052700,2232，就說想了解下捷達(dá)VS5。