寶馬此次進(jìn)博會(huì)的氫能源產(chǎn)品，即 BMW iX5 氫燃料電池車(chē)具有多項(xiàng)獨(dú)特技術(shù)。

首先是強(qiáng)大的動(dòng)力性能，總輸出功率可達(dá) 295 千瓦，高性能燃料電池能連續(xù)輸出 125 千瓦電能，6 秒內(nèi)完成百公里加速。

其次是出色的續(xù)航能力，在 WLTP 工況下最大續(xù)航里程可達(dá) 504 公里。該車(chē)的儲(chǔ)氫罐充滿(mǎn)僅需 3 - 4 分鐘，補(bǔ)能便捷。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，BMW iX5 氫燃料電池車(chē)類(lèi)似于增程混動(dòng)，燃料電池產(chǎn)生電能直輸電機(jī)驅(qū)動(dòng)行駛，同時(shí)為動(dòng)力電池充電，緊急情況時(shí)動(dòng)力電池能支持 10 - 15km 純電續(xù)航。

此外，氫燃料電池工作是電化學(xué)過(guò)程，靠質(zhì)子交換膜讓氫離子通過(guò)產(chǎn)生電能，化學(xué)能轉(zhuǎn)化電能效率可達(dá) 80%，工作溫度約 90 攝氏度，保養(yǎng)維修容易。

在儲(chǔ)氫罐方面，壓力高達(dá)大氣壓的 700 倍，對(duì)罐體強(qiáng)度和材質(zhì)要求高。為確保安全，寶馬會(huì)對(duì)所有與氫氣接觸的材料進(jìn)行測(cè)試，儲(chǔ)氫罐采用碳纖維增強(qiáng)復(fù)合型材料，內(nèi)層含塑料，符合中國(guó)更嚴(yán)苛的法規(guī)要求。

寶馬集團(tuán)在氫能源動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)領(lǐng)域已深耕 40 余年，積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。BMW iX5 氫燃料電池車(chē)展現(xiàn)了寶馬的領(lǐng)先研發(fā)實(shí)力，是其開(kāi)放技術(shù)路線和零排放出行戰(zhàn)略的重要成果。