寶馬電動車 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它在硬件層面采用 1 個三目前視攝像頭、1 個駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波傳感器，硬件配置強(qiáng)，與小鵬 P7 基本一致，功能體驗(yàn)更優(yōu)。

該系統(tǒng) Pro 實(shí)際使用中的穩(wěn)定性和可靠性高，車速低于 60km/h 時開啟交通擁堵輔助，駕駛員可松開雙手雙腳，加減速由車輛與前車距離自行控制。只需輕觸電容式方向盤即可保持駕駛輔助功能開啟，易用性強(qiáng)。

它還能實(shí)時監(jiān)測駕駛員雙眼是否看著前方，判斷注意力是否集中，60km/h 以下可完全松開雙手。

時速 70km/h 以上，打開巡航，輕撥轉(zhuǎn)向燈，毫米波雷達(dá)監(jiān)測周圍路況，確認(rèn)無危險(xiǎn)且車道不是實(shí)線下，會自動變道。

L2 駕駛中主動巡航跟車和車道保持功能完成度不錯，自動跟車和車道保持精準(zhǔn)。

此外，倒車輔助具備 50 米循跡倒車功能，行業(yè)罕見，駕駛員只需控制剎車踏板。

整體來看，寶馬 i3 的輔助駕駛級別超過 L2，達(dá)到 L2+水平，傳感器方案在合資品牌中算不錯。

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