何時(shí)該選擇換一對(duì)輪胎而非一個(gè)，需依具體情況而定。當(dāng)輪胎磨損嚴(yán)重、使用時(shí)間過長或里程數(shù)過多時(shí)，即便磨損不明顯，為保證行駛穩(wěn)定性與安全性，最好換一對(duì)；若同一側(cè)輪胎磨損嚴(yán)重且接近使用壽命極限，也建議換一對(duì)。而新車?yán)锍滩欢?、同一?cè)輪胎磨損不嚴(yán)重且壽命較長時(shí)，換一個(gè)即可?？傊?，合理抉擇關(guān)乎行車安全與駕駛體驗(yàn)。

當(dāng)車輛行駛了幾萬公里之后，輪胎磨損程度較大。此時(shí)如果只更換一個(gè)輪胎，由于新舊輪胎的磨損程度差異明顯，會(huì)導(dǎo)致車輛兩側(cè)輪胎與地面的摩擦力不同，進(jìn)而使得車輛在行駛過程中容易出現(xiàn)跑偏的情況，影響行車安全與操控性。所以在這種情形下，更換一對(duì)輪胎是更為明智的選擇。

倘若修理廠沒有與原車同品牌同型號(hào)的輪胎，從短期來看，可以先更換一雙輪胎應(yīng)急。但若是長期使用，考慮到車輛的整體性能與安全性，最好更換兩雙輪胎。并且，一般新輪胎建議安裝在驅(qū)動(dòng)輪上，要是車輛經(jīng)常在高速公路行駛，為了確保行駛的穩(wěn)定性，將新輪胎裝在后輪更為合適。

另外，當(dāng)資金比較充足時(shí)，若輪胎出現(xiàn)損壞，同時(shí)更換兩側(cè)輪胎是個(gè)不錯(cuò)的做法。這樣不僅能保障車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性，未損壞的輪胎還可以作為備胎使用，以備不時(shí)之需。

總之，輪胎作為車輛與地面接觸的關(guān)鍵部件，其更換數(shù)量的選擇需要綜合多方面因素考量。無論是更換一個(gè)還是一對(duì)輪胎，都是為了確保車輛的安全行駛和良好的駕駛體驗(yàn)。我們要重視輪胎的狀態(tài)，定期檢查，根據(jù)實(shí)際情況做出正確決策，讓行車之路更加平穩(wěn)、安心。