保時捷 Carrera GT 的操控性能如何?

保時捷 Carrera GT 的操控性能堪稱卓越。

它采用后輪驅(qū)動方式,中置發(fā)動機設(shè)計使車輛重心降低,即便在急彎也能輕松駕馭。

發(fā)動機源自為勒芒耐力賽打造的賽車專用 V10 發(fā)動機,強勁動力與輕巧車身完美結(jié)合,加速迅猛且操控靈敏。

其制動系統(tǒng)采用復(fù)合陶瓷剎車,反應(yīng)異常靈敏,從時速 160 公里到 0 的制動距離僅為數(shù)米。

懸架方面,前后均為雙 A 形控制臂,搭配齒條齒輪式助力轉(zhuǎn)向,提供精準轉(zhuǎn)向操控。

而且,Carrera GT 不僅在賽道上表現(xiàn)出色,在道路行駛中也展現(xiàn)出相當平穩(wěn)的行路舒適性。

在 Nurburgring 北側(cè)賽道做出 7 分 28 秒的優(yōu)秀成績,足以證明其操控性能的強大。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價

最新問答

問界M7的1780mm車高在中大型SUV同級別車型中處于中等偏上水平,這一高度為車輛帶來了空間、性能與實用性的多重優(yōu)勢。作為鴻蒙智行旗下的中大型SUV,問界M7的車高設(shè)計精準匹配家庭用戶需求:相比1730mm左右的低趴型競品,1780mm的
榮威360相比同級別車型在尺寸上的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在乘坐空間的舒展性與儲物空間的實用性上,同時車身比例與輪胎規(guī)格也帶來了空間體驗與操控性能的雙重提升。作為一款定位家用的A級車,它在軸距與主流競品相當?shù)幕A(chǔ)上,通過內(nèi)部空間優(yōu)化,讓后排頭部與腿部空
紅旗H9豪華商務(wù)版相比同級別競品的核心優(yōu)勢,在于以“中式豪華”為內(nèi)核,實現(xiàn)了空間、配置與場景適配性的多維越級。作為紅旗品牌“新高尚精致主義”理念的具象化產(chǎn)品,它既延續(xù)了國車的莊重氣場,又在配置細節(jié)上精準擊中商務(wù)用戶的核心需求:3060mm超
蔚來EC6后備箱高度在常規(guī)狀態(tài)與座椅放倒后存在明顯差異,常規(guī)狀態(tài)下后備箱高度適配日常物品擺放,座椅按比例放倒后高度進一步擴展,可容納更高大件物品。作為蔚來旗下兼具運動感與實用性的轎跑SUV,EC6在空間設(shè)計上充分考慮用戶多元場景需求,除后備
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家