四驅(qū)汽車輪胎更換周期與兩驅(qū)的沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，正常情況下都建議每隔四年更換一次。因?yàn)檩喬プ鳛橄鹉z制品，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)磨損與老化。不過(guò)四驅(qū)車四個(gè)輪胎磨損相對(duì)均勻，有的前后輪胎寬度不同還無(wú)法調(diào)換，所以不用定期調(diào)換前后輪胎；而兩驅(qū)輪胎因受力不均可能磨損差異較大。但無(wú)論哪種驅(qū)動(dòng)形式，都要定期檢查輪胎磨損情況并及時(shí)更換 。

具體來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)分為全時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)。全時(shí)四驅(qū)始終保持四輪驅(qū)動(dòng)，前后輪都能穩(wěn)定分配動(dòng)力，這使得四個(gè)輪胎的磨損程度較為均衡；分時(shí)四驅(qū)可由駕駛者自主在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間切換，輪胎磨損情況會(huì)根據(jù)實(shí)際使用模式而有所不同，但總體比兩驅(qū)更均勻；適時(shí)四驅(qū)則是電腦自動(dòng)根據(jù)路況調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，同樣在一定程度上保障了輪胎磨損的相對(duì)一致性。

相比之下，兩驅(qū)系統(tǒng)分為前置后驅(qū)、前置前驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后驅(qū)等形式。以前置前驅(qū)為例，前輪既要負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛，又要承擔(dān)轉(zhuǎn)向任務(wù)，磨損往往比后輪更快。后置后驅(qū)則后輪磨損相對(duì)更嚴(yán)重，這種不均勻的磨損就需要定期調(diào)換前后輪胎，以延長(zhǎng)輪胎的整體使用壽命。

另外，不管是四驅(qū)還是兩驅(qū)汽車，購(gòu)買新輪胎時(shí)都要留意生產(chǎn)日期，輪胎的保質(zhì)期通常為三年，出廠超過(guò)三年的輪胎不建議購(gòu)買。安裝新輪胎后，都要進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，確保高速行駛時(shí)車輪穩(wěn)定不抖動(dòng)。日常也都要密切關(guān)注輪胎氣壓，氣壓過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響輪胎性能和壽命。

總之，四驅(qū)和兩驅(qū)汽車輪胎更換周期雖無(wú)本質(zhì)差異，但在輪胎磨損特性上存在不同。車主應(yīng)根據(jù)車輛驅(qū)動(dòng)形式的特點(diǎn)，合理維護(hù)輪胎，定期檢查，確保行車安全與輪胎的最佳使用狀態(tài)。