經(jīng)常在惡劣路況行駛，輪胎更換時(shí)間會(huì)縮短，一般3至5年或3至5萬(wàn)公里就可能需要更換 。惡劣路況會(huì)加速輪胎老化，比如砂石路的摩擦、頻繁急剎車和急轉(zhuǎn)彎等，可能使輪胎4年左右就變硬或出現(xiàn)胎側(cè)小裂紋。當(dāng)胎面花紋與磨損標(biāo)記平齊、胎紋深度低于1.6毫米，或出現(xiàn)鼓包、裂縫等異常，也都應(yīng)及時(shí)更換，以保障行車安全。

除了時(shí)間和里程的考量，還有一些實(shí)用的自檢方法能幫助我們判斷輪胎是否該換。有一種簡(jiǎn)單的硬幣自檢法，將硬幣插入輪胎花紋中，如果硬幣外露部分超過(guò)林肯頭像頂部，那就意味著輪胎花紋深度不足，需要及時(shí)更換了。這是因?yàn)榛y深度不足會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的抓地力和排水性能，在濕滑路面行駛時(shí)，容易出現(xiàn)打滑失控的危險(xiǎn)狀況。

輪胎出現(xiàn)鼓包和較深的裂紋，也是必須更換的信號(hào)。鼓包通常是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損，隨時(shí)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)；而胎面裂紋深度超過(guò)2mm ，同樣大大增加了爆胎的可能性，危及行車安全。另外，補(bǔ)胎次數(shù)過(guò)多也不是好事，如果單條輪胎補(bǔ)胎超過(guò)3次，或者相鄰補(bǔ)丁間距小于40cm，那么這條輪胎就不適合繼續(xù)使用了，應(yīng)盡快換新。

在惡劣路況下行車，輪胎承受著更大的壓力和磨損，其更換時(shí)機(jī)不能一概而論，需要綜合時(shí)間、里程、磨損狀況以及是否有異常損傷等多方面因素來(lái)判斷。定期檢查輪胎，關(guān)注這些關(guān)鍵指標(biāo)，才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎問(wèn)題，確保我們?cè)谛熊囘^(guò)程中安全無(wú)憂。