比亞迪新能源車漲價(jià)幅度有多大?

比亞迪新能源車漲價(jià)幅度在不同時(shí)間有所不同。

2022年1月21日,比亞迪宣布新能源汽車漲價(jià),上調(diào)幅度為1000-7000元不等。

2022年3月15日,比亞迪再次對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關(guān)新能源車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行調(diào)整,上調(diào)幅度為3000-6000元不等。

2023年1月1日起,比亞迪旗下全系新能源乘用車漲價(jià),上調(diào)幅度為2000-6000元不等。

比亞迪漲價(jià)主要是因?yàn)樵牧蟽r(jià)格持續(xù)大幅上漲以及新能源購車補(bǔ)貼退坡等影響。像唐DM-i、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i這四款車型全系售價(jià)均上調(diào)3000元。而宋PLUS EV、秦PLUS EV、元PLUS、元Pro、海豚、e2這幾款車型全系售價(jià)上調(diào)6000元。

雖然比亞迪多次漲價(jià),但比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。它是自主品牌中的佼佼者,2022年1-11月累計(jì)生產(chǎn)和銷售新能源汽車數(shù)量增長迅猛。而且比亞迪電池、汽車一體化均衡發(fā)展,能實(shí)現(xiàn)內(nèi)部資源整合,保證利潤最大化,避免被供貨商裹挾。另外,新能源汽車市場前景廣闊,比亞迪重視技術(shù)人才,具備強(qiáng)大的生產(chǎn)制造能力??偟膩碚f,比亞迪未來發(fā)展被看好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

目前暫無公開權(quán)威數(shù)據(jù)能直接給出“提供免費(fèi)道路救援的企業(yè)每年投入多少錢”的統(tǒng)一答案,不同類型企業(yè)的投入邏輯與成本結(jié)構(gòu)存在顯著差異。以安徽交控集團(tuán)皖通公司為例,其為落實(shí)高速公路清障救援免費(fèi)政策,通過“自有力量+購買社會(huì)化服務(wù)”模式布設(shè)185處救
江鈴汽車在商用車領(lǐng)域占據(jù)細(xì)分市場優(yōu)勢地位,整體市場份額隨季度波動(dòng),2024年7月居行業(yè)第六(6.7%)、2025年1-3月居第七,其輕卡、輕客細(xì)分領(lǐng)域表現(xiàn)突出,主要競爭對手涵蓋福田汽車、中國重汽等頭部商用車企業(yè)。 從細(xì)分市場看,江鈴汽
在高速公路上車輛沒油時(shí),不建議攔車借油,這種做法不僅存在極大安全隱患,操作層面也面臨諸多現(xiàn)實(shí)困難。從車輛設(shè)計(jì)來看,如今多數(shù)小型汽車的油箱口設(shè)有單向閥,普通皮管難以順利插入完成借油操作;若向大客車或貨車求助,吸油時(shí)的力道與時(shí)機(jī)不易把控,還可能
南郊專業(yè)汽車道路救援的響應(yīng)時(shí)間并無固定標(biāo)準(zhǔn),通常在十幾分鐘到數(shù)小時(shí)不等,具體受救援點(diǎn)與車輛距離、交通狀況、天氣條件及救援服務(wù)方響應(yīng)效率等多重因素影響。從實(shí)際服務(wù)情況來看,城市核心區(qū)域或主干道周邊且交通順暢時(shí),專業(yè)救援車輛一般可在30分鐘至1
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家