比亞迪為仰望品牌投入了大量的研發(fā)資源。

從數(shù)據(jù)來看，比亞迪研發(fā)費用投入極高。2019 年研發(fā)投入為 56.3 億元，至 2021 年已提升至 106.2 億元；2022 年僅前三季度，研發(fā)費用就已達(dá) 108.7 億元。2024 年前三季度，比亞迪研發(fā)費用達(dá) 333 億，平攤下來每天都要在技術(shù)研發(fā)上花費 1.2 億元。

截至目前，比亞迪累計研發(fā)費用已超 1600 億，是全球研發(fā)人員最多的車企，技術(shù)研發(fā)人員近 11 萬人。

仰望品牌擁有眾多黑科技，比如“易四方”平臺，這是以四電機(jī)獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，能規(guī)避傳統(tǒng)燃油車的諸多問題，在爆胎等極端情況下精準(zhǔn)穩(wěn)定車身，還能實現(xiàn)原地掉頭、橫向平移等功能。

此外，還有云輦系統(tǒng)，這是首個“新能源專屬智車身控制系統(tǒng)”，能提升舒適性和操控性，保護(hù)車身。

為了打造仰望品牌，比亞迪掌握了眾多核心技術(shù)，如碳化硅電控、高轉(zhuǎn)速電機(jī)、先進(jìn)的熱管理技術(shù)等，很多關(guān)鍵部件都實現(xiàn)了自主研發(fā)，無需依賴外部供應(yīng)商。

比亞迪的自研技術(shù)不斷涌現(xiàn)，刀片電池、超級混動、e 平臺 3.0 等為其銷量增長提供了有力支持。

如今，仰望架構(gòu)的出現(xiàn)，是比亞迪向豪車市場沖擊的重要成果，其六大核心技術(shù)可以根據(jù)不同車型展現(xiàn)不同能力，為中國電動豪車品牌樹立了新標(biāo)桿。