比亞迪宋 Plus 2021 款的動(dòng)力系統(tǒng)具有多個(gè)特點(diǎn)。

首先，它搭載了 1.5L 直列 4 缸渦輪自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 81kw，最大扭矩 135n.m，搭配 E-CVT 無級(jí)變速器和 145kw 永磁同步電機(jī)，純電續(xù)航可達(dá) 110km。

其次，其動(dòng)力系統(tǒng)在不同工況下表現(xiàn)出色。在用戶深踩油門提速時(shí)，電動(dòng)機(jī)能夠和發(fā)動(dòng)機(jī)一起對(duì)外輸出動(dòng)力，以獲得足夠好的車輛加速性能，同時(shí)讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在熱效率較高的區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低燃油的消耗。宋 PLUS 2021 款的百公里加速表現(xiàn)因不同車型而異，分別為 5.9s、7.9s 和 8.5s。

而且，在 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)的智能調(diào)度下，保證強(qiáng)勁動(dòng)力性能的同時(shí)，其平順性也不錯(cuò)，感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的介入過程。

在高速動(dòng)力方面，保電模式對(duì)電機(jī)的輸出功率影響較大，在饋電模式下跑高速，要想高速不失速，盡量把保電模式設(shè)定在百分之 30 以上。

另外，這臺(tái)車的轉(zhuǎn)向手感值得夸贊，雖有一定虛位，但指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向回正力矩恰到好處，再配上 360 度全景影像功能，操控輕松，女車主也能很快上手。油門和剎車踏板調(diào)得比較線性，開起來感受輕松。