奇瑞瑞虎5x有1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓兩款發(fā)動機。1.5L發(fā)動機最大功率85kW（116 馬力），最大扭矩143N·m；1.5T發(fā)動機最大功率115kW（156 馬力），最大扭矩230N·m。傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速箱，部分車型還提供ECO和SPORT兩種駕駛模式。兩款發(fā)動機各有優(yōu)勢，自然吸氣動力輸出線性，渦輪增壓爆發(fā)力強，能滿足不同消費者的需求。

先來看1.5L自然吸氣發(fā)動機，它采用了先進的多點噴射技術，鋁合金氣缸蓋與鑄鐵氣缸體的組合，在保障發(fā)動機強度的同時，也盡可能降低了自身重量。其應用的米勒循環(huán)、進氣道雙噴和缸蓋集成排氣歧管IEM等技術，讓熱效率高達40%，發(fā)動機重量減輕30%，有效降低了整車油耗。動力響應強勁且平滑，換擋沖擊小，在日常城市道路行駛中，能為駕駛者帶來平穩(wěn)舒適的駕駛體驗。

再說說1.5T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸渦輪增壓技術，新發(fā)動機還采用了豪華品牌同款的博世渦輪增壓器。1750轉即可輸出230?！っ追逯蹬ぞ兀诘娃D速下就能爆發(fā)出強大的動力，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來較為充沛的推背感。而且，1.5T渦輪增壓發(fā)動機熱效率達到了37.1%，在自主品牌同價位車型中處于較高的水平。匹配的CVT無級變速箱，讓換擋過程平順絲滑，幾乎感受不到頓挫。

奇瑞瑞虎5x的這兩款發(fā)動機憑借各自獨特的技術優(yōu)勢和性能特點，搭配CVT無級變速箱，既滿足了消費者對動力經(jīng)濟性的需求，又兼顧了對駕駛激情的追求，為用戶帶來了多樣化的選擇和出色的駕乘體驗 。