寶馬 320Li 在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性極佳。它底盤設(shè)計(jì)扎實(shí)，前后軸 50:50 的配重以及更大的前后輪距，為車輛高速行駛奠定了良好的穩(wěn)定基礎(chǔ)，過彎時(shí)底盤能有力支撐車身，側(cè)傾較小。同時(shí)，該車還搭載動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)牽引力控制系統(tǒng)等多種先進(jìn)電子控制系統(tǒng)，能更有效地把控車輛操控性，確保在高速路上行駛平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎也能輕松應(yīng)對(duì) 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，寶馬 320Li 配備的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力性能強(qiáng)勁。這不僅能滿足高速行駛的基本動(dòng)力需求，在需要超車、加速時(shí)，也能快速響應(yīng)，輸出充沛的動(dòng)力。當(dāng)你深踩油門，能明顯感受到車輛的推背感，而穩(wěn)定的動(dòng)力輸出也讓車輛在高速行駛過程中不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力波動(dòng)導(dǎo)致的車身不穩(wěn)定情況。

其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也為高速穩(wěn)定性助力不少。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度極高，在高速行駛時(shí)，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，車輛就能準(zhǔn)確按照意圖轉(zhuǎn)向。并且隨著車速的提升，轉(zhuǎn)向力度會(huì)適當(dāng)加重，給予駕駛者更沉穩(wěn)的操控感受，避免因轉(zhuǎn)向過于靈敏而導(dǎo)致車輛失控。

后輪驅(qū)動(dòng)以及 50:50 的重量分配，賦予了車輛精準(zhǔn)的指向性和穩(wěn)定的底盤。這樣的設(shè)計(jì)使得車輛在高速上直線行駛時(shí)能夠保持良好的行駛軌跡，不會(huì)輕易出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。即使遇到一些路面不平整或者橫風(fēng)干擾，車輛也能憑借出色的底盤調(diào)校和合理的配重，迅速恢復(fù)平穩(wěn)狀態(tài)。

寶馬 320Li 在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，得益于扎實(shí)的底盤設(shè)計(jì)、先進(jìn)的電子控制系統(tǒng)、強(qiáng)勁穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)以及合理的驅(qū)動(dòng)與配重設(shè)計(jì)。這些因素相互配合，為駕駛者帶來安全、穩(wěn)定且舒適的高速駕駛體驗(yàn)。