東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車的技術(shù)研發(fā)實(shí)力處于較高水平。起亞來自韓國(guó)，本身技術(shù)研發(fā)出色，東風(fēng)悅達(dá)起亞繼承了這一優(yōu)良傳統(tǒng)。在智能駕駛上，內(nèi)部投放自動(dòng)駕駛班車，掌握 L4 級(jí)核心技術(shù)，計(jì)劃 2025 年實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”；發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，擁有 CVVD 等先進(jìn)技術(shù)；在新能源、平臺(tái)等領(lǐng)域也成果豐碩，還多次在 J.D.Power 報(bào)告中取得佳績(jī)，足見其技術(shù)研發(fā)實(shí)力不容小覷 。

在智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)悅達(dá)起亞積極布局，展現(xiàn)出強(qiáng)大的前瞻性。其不僅內(nèi)部投放運(yùn)行自動(dòng)駕駛班車，更是搭載了現(xiàn)代汽車·起亞L4級(jí)自動(dòng)駕駛核心技術(shù)。在中國(guó)構(gòu)建的“鐵三角”研發(fā)矩陣，讓其研發(fā)實(shí)力得到進(jìn)一步強(qiáng)化。今年3月中國(guó)前瞻數(shù)字研發(fā)中心搭載L4級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)車輛在上海獲牌并測(cè)試，這一成果無疑是其實(shí)力的有力證明。而且，計(jì)劃到2025年旗下車型實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車(SDV)”，配備無線軟件更新技術(shù)(OTA)，屆時(shí)將為用戶帶來更智能、便捷的駕駛體驗(yàn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面，東風(fēng)悅達(dá)起亞同樣可圈可點(diǎn)。起亞的CVVD技術(shù)堪稱行業(yè)亮點(diǎn)，這一技術(shù)能有效提升動(dòng)力、降低油耗、減少排放量。自2009年至今榮獲10次“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”殊榮，更是彰顯了其在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)和卓越實(shí)力。同時(shí)，其第三代i-GMP平臺(tái)融合最新模塊化技術(shù)，降低車身重量，提高動(dòng)力性能，優(yōu)化底盤，為車輛整體性能的提升奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在新能源領(lǐng)域，現(xiàn)代起亞集團(tuán)誕生世界第一款量產(chǎn)氫燃料電池車，東風(fēng)悅達(dá)起亞也在此基礎(chǔ)上不斷探索，致力于為消費(fèi)者提供更多元化的環(huán)保出行選擇。此外，其在J.D.Power發(fā)布的報(bào)告中多次取得優(yōu)異成績(jī)，這意味著其生產(chǎn)線先進(jìn)，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。

東風(fēng)悅達(dá)起亞憑借在智能駕駛、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、新能源等多個(gè)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新與卓越成果，以及出色的產(chǎn)品質(zhì)量，充分展現(xiàn)了其較高的技術(shù)研發(fā)實(shí)力，在汽車行業(yè)中占據(jù)著重要的一席之地，未來也必將為消費(fèi)者帶來更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和創(chuàng)新體驗(yàn)。