有寶馬4系敞篷跑車(chē)的改裝后圖片。寶馬4系敞篷跑車(chē)經(jīng)改裝后，呈現(xiàn)出多樣魅力。有的換裝卡布爾套件、碳纖維尾喉，將鍍鉻飾條黑化，讓運(yùn)動(dòng)氣息更濃郁；有的出自AC Schnitzer之手，不僅外觀增加空氣動(dòng)力學(xué)套件，輪距加寬、懸架降低，內(nèi)飾也增添鋁制裝飾，動(dòng)力更是大幅提升；還有的換裝全新擴(kuò)散器、排氣管，搭配專(zhuān)屬輪轂，或安裝空氣懸架減震器展現(xiàn)低趴魅力。

比如那部19款寶馬4系敞篷版，改裝后著實(shí)令人眼前一亮。原本銀色的大鼻孔中網(wǎng)搖身一變成了黑色，視覺(jué)沖擊力瞬間增強(qiáng)?？ú紶柼准募尤肟胺Q(chēng)點(diǎn)睛之筆，前唇、尾翼、后唇以及獠牙皆采用碳纖維材質(zhì)，不僅凸顯了精致感，還讓整車(chē)更具戰(zhàn)斗氣息。碳纖維尾喉替代了原車(chē)普通的圓筒尾喉，雙邊雙出的設(shè)計(jì)讓車(chē)尾造型更加飽滿(mǎn)、運(yùn)動(dòng)。原本質(zhì)感欠佳的亮黑后唇，被新的后唇完美取代，整車(chē)的氣質(zhì)得到了質(zhì)的飛躍。

AC Schnitzer改裝的寶馬4系敞篷車(chē)同樣可圈可點(diǎn)。運(yùn)動(dòng)型后消音器不銹鋼材質(zhì)搭配碳纖維和鍍鉻裝飾點(diǎn)綴的排氣口，彰顯奢華與個(gè)性。懸架降低、輪距加寬，再配上20英寸輪轂和多種輪胎組合，讓車(chē)身姿態(tài)更加穩(wěn)健、霸氣。新增的空氣動(dòng)力學(xué)套件，從前擾流板到側(cè)裙，每一處細(xì)節(jié)都在訴說(shuō)著對(duì)速度與激情的追求。內(nèi)飾中大量鋁制裝飾的加入，提升了車(chē)內(nèi)的科技感與豪華氛圍。

全新4系敞篷版改裝套件的成果也十分顯著。車(chē)尾的全新擴(kuò)散器和碳纖維排氣管，提升了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。專(zhuān)屬雙色雙五輻鍛造輪轂，不僅造型獨(dú)特，還為整車(chē)增添了一份優(yōu)雅。而換裝運(yùn)動(dòng)懸架并降低離地間隙，在提升操控性的同時(shí)，讓車(chē)輛的行駛姿態(tài)更加迷人。至于安裝了AIRBFT空氣懸架減震器的寶馬4系敞篷車(chē)，憑借其獨(dú)特的低趴魅力，展現(xiàn)出與眾不同的時(shí)尚風(fēng)格。

總之，寶馬4系敞篷跑車(chē)的改裝潛力巨大，不同的改裝方案為車(chē)主們帶來(lái)了豐富多樣的視覺(jué)與性能體驗(yàn)，滿(mǎn)足了大家對(duì)個(gè)性化與高品質(zhì)駕駛的追求 。