哈弗H6四驅(qū)車型的油耗比兩驅(qū)車型每百公里高0.5L至2L左右。具體而言，2.0T車型官方數(shù)據(jù)顯示四驅(qū)比兩驅(qū)每百公里高0.5L；1.5T手動(dòng)車型中，NEDC綜合油耗四驅(qū)比兩驅(qū)高1L。在實(shí)際駕駛里，市區(qū)道路四驅(qū)比兩驅(qū)高2個(gè)油左右，高速高1個(gè)油左右。這一油耗差異受駕駛習(xí)慣、道路環(huán)境等多種因素影響 ，但整體呈現(xiàn)四驅(qū)略高于兩驅(qū)的態(tài)勢。

駕駛習(xí)慣對(duì)油耗的影響不容小覷。若車主在駕駛哈弗H6時(shí)，經(jīng)常猛踩油門、頻繁剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來滿足動(dòng)力需求，無論是四驅(qū)還是兩驅(qū)車型，油耗都會(huì)顯著上升。而且，這種不良駕駛習(xí)慣會(huì)讓四驅(qū)和兩驅(qū)車型原本的油耗差距進(jìn)一步拉大。

道路環(huán)境也是關(guān)鍵因素。在市區(qū)行駛時(shí)，車輛頻繁啟停，四驅(qū)系統(tǒng)相比兩驅(qū)系統(tǒng)額外的動(dòng)力傳輸損耗會(huì)導(dǎo)致油耗增加更為明顯，所以市區(qū)道路上四驅(qū)比兩驅(qū)每百公里可能高2個(gè)油左右。而在高速上，車輛行駛較為平穩(wěn)，四驅(qū)系統(tǒng)額外的能耗相對(duì)減少，四驅(qū)比兩驅(qū)每百公里大約高1個(gè)油。

車輛機(jī)械狀況同樣會(huì)影響油耗。比如輪胎氣壓不足，會(huì)增加車輛行駛的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多動(dòng)力，進(jìn)而增加油耗。若發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，燃燒不充分等問題也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。這些情況對(duì)于四驅(qū)和兩驅(qū)車型都有影響，但四驅(qū)車型由于本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，受影響程度可能更大一些。

綜上所述，哈弗H6四驅(qū)車型和兩驅(qū)車型的油耗差異在多種因素作用下有所不同。但總體來說，四驅(qū)車型憑借更強(qiáng)的動(dòng)力和復(fù)雜路況適應(yīng)能力，在油耗上會(huì)比兩驅(qū)車型略高一些，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和實(shí)際使用場景來選擇更適合自己的車型 。