2020 款哈佛 H6 的操控性能還是不錯的。

它搭載了全新底盤，采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，轉向響應敏捷，懸架舒適性好，操控穩(wěn)定性高。

在高速過彎時能有效抑制車身側傾，快速變道時底盤能精準循跡，后擺響應干凈不拖沓。

其 7 擋雙離合變速箱集成多項先進技術，傳動效率高達 95.6%，換擋平順、響應時間短、行駛感覺更舒適。

在實際駕駛中，低扭表現(xiàn)出色，起步和加速順暢。方向盤指向精準，手感輕盈，日常駕駛輕松。

不過，也有一些車主反饋，作為 SUV 車型，過彎時會感覺車身側傾有些大，要控制好車速。有的車底盤較硬，走爛路時顛簸感明顯。

但總體來說，2020 款哈佛 H6 的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)較為出色，能夠滿足大多數(shù)消費者的日常駕駛需求。