冷凍液不足會(huì)嚴(yán)重影響汽車性能，甚至損害發(fā)動(dòng)機(jī)。冷凍液在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)里循環(huán)，肩負(fù)著帶走多余熱量的重任，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)冷凍液不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱受影響，溫度過高會(huì)讓配件膨脹、間隙變小，影響正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還可能卡死。此外，在低溫環(huán)境下，還會(huì)引發(fā)腐蝕、燃燒不充分等一系列問題，減少發(fā)動(dòng)機(jī)壽命 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫狀態(tài)下工作，冷卻液不足就無法有效帶走大量熱能，熱量損失過高，汽油燃燒不充分。這不僅會(huì)增加燃油消耗，使車輛的油耗顯著上升，還會(huì)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，讓車輛動(dòng)力減弱。而且，燃燒不充分所形成的物質(zhì)會(huì)沖刷缸壁潤(rùn)滑油膜，沖淡油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油，進(jìn)一步降低潤(rùn)滑效果，加劇配件間的摩擦。

在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，冷凍液不足帶來的問題更為突出。汽缸和活塞的溫度會(huì)相對(duì)較低，這會(huì)造成著火延遲、燃燒惡化以及燃料燃燒不完全等問題。低溫時(shí)，氣缸內(nèi)的水蒸氣在缸壁上凝結(jié)，二氧化硫和水反應(yīng)，對(duì)缸壁產(chǎn)生強(qiáng)烈腐蝕，使缸壁出現(xiàn)凹坑和蝕點(diǎn)。

當(dāng)冷凍液不足到一定程度，散熱幾乎會(huì)完全失效。發(fā)動(dòng)機(jī)就如同熱鍋上的螞蟻，溫度急劇飆升，高溫不僅可能燒壞缸體，如果情況極為嚴(yán)重，甚至有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。而在寒冷的冬季，冷卻系統(tǒng)里的水還可能會(huì)結(jié)冰膨脹，像一顆定時(shí)炸彈，撐裂水箱、水管，甚至連發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸都有可能遭受破壞。同時(shí)，金屬部件會(huì)生銹，水管中也會(huì)產(chǎn)生水垢堵塞管道，進(jìn)一步降低散熱效果 。

總之，冷凍液不足對(duì)車輛損害巨大，車主需要時(shí)刻留意冷凍液的液位情況，一旦發(fā)現(xiàn)不足，要盡快補(bǔ)充，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和車輛的穩(wěn)定運(yùn)行。