座椅通風功能主要是通過內(nèi)置風扇向座椅內(nèi)部注入空氣，讓空氣從座椅表面小孔流出，以此實現(xiàn)通風效果。該功能通過此原理為乘客帶來舒適的體驗，使臀部與后背不易積汗，保持干爽。座椅通風類型主要有吹風式與吸風式兩種，吹風式風力強，涼爽感來得快；吸風式則較為柔和，長時間乘坐也很舒適。不同類型各有優(yōu)勢，滿足了不同需求。

吹風式座椅通風，是依靠更強的風力，在開啟瞬間就能讓人迅速感受到?jīng)鏊?。其設計思路是讓座椅內(nèi)部形成一個風力相對強勁的“吹風源”，風扇把空氣大量且快速地送到座椅表面，從那些細密的小孔噴射而出，如同給身體與座椅接觸的部位安裝了一個個微型的“小空調(diào)出風口”。這種方式能在短時間內(nèi)驅(qū)散熱量和濕氣，快速解決悶熱感 。

而吸風式座椅通風更為精妙，它的風扇運作時產(chǎn)生吸力，將座椅表面帶有熱量和水汽的空氣往座椅內(nèi)部吸。這些被吸入的空氣通過座椅內(nèi)部合理設計的風道排出。從感覺上來說，就像是有看不見的“小手”，輕柔地將汗水和熱氣從皮膚表面帶走，不會給身體帶來過多的沖擊，更不會有強烈的異物感，長時間乘坐也不會讓人覺得不適，比如出現(xiàn)腰酸背痛等感受，始終能提供舒適體驗。

在炎炎夏日里，座椅通風就像貼心的空調(diào)伴侶，帶來清爽。無論是哪種類型的座椅通風，都各自發(fā)揮著獨特作用。它們或是憑借強勁風力迅速降溫，或是依靠柔和吸力靜悄悄地打造干爽舒適空間?？傊?，座椅通風功能通過特定系統(tǒng)與方式，借助風力為車內(nèi)提供舒適乘坐環(huán)境，極大提升了駕乘體驗。